中古車買取・下取り相場表 ＞ ロードスター

2023年 9月時点の相場表

2022年式 (令和4年式)

型式： NDERC	買取り価格相場	下取り査定相場
	302万円〜306万円	241万円〜244万円
ＲＳ	334万円〜340万円	267万円〜272万円
Ｓ	263万円〜267万円	210万円〜213万円
ＶＳ	287万円〜292万円	229万円〜233万円
ＶＳ テラコッタセレクション	287万円〜289万円	229万円〜231万円
ＶＳ ホワイトセレクション	297万円〜309万円	237万円〜247万円
型式： ND5RC	買取り価格相場	下取り査定相場
	263万円〜266万円	210万円〜212万円
９９０Ｓ	211万円〜278万円	168万円〜222万円
ＮＲ−Ａ	67万円〜230万円	53万円〜184万円
ＲＳ	296万円〜322万円	236万円〜257万円
Ｓ	123万円〜164万円	98万円〜131万円
Ｓスペシャルパッケージ	42万円〜252万円	33万円〜201万円
Ｓレザーパッケージ	204万円〜260万円	163万円〜208万円
Ｓレザーパッケージ ホワイトセレクション	233万円〜237万円	186万円〜189万円
ネイビー・トップ	266万円〜297万円	212万円〜237万円

 

2021年式 (令和3年式)

型式： NDERC	買取り価格相場	下取り査定相場
	221万円〜225万円	176万円〜180万円
ＲＳ	281万円〜304万円	224万円〜243万円
ＲＳ ホワイト リミテッド セレクション	336万円〜353万円	268万円〜282万円
Ｓ	214万円〜264万円	171万円〜211万円
ＶＳ	250万円〜308万円	200万円〜246万円
ＶＳ バーガンディ・セレクション	268万円〜341万円	214万円〜272万円
ＶＳ ホワイトセレクション	253万円〜338万円	202万円〜270万円
型式： ND5RC	買取り価格相場	下取り査定相場
	234万円〜293万円	187万円〜234万円
１００周年特別記念車	168万円〜298万円	134万円〜238万円
ＮＲ−Ａ	159万円〜223万円	127万円〜178万円
ＲＳ	214万円〜321万円	171万円〜256万円
Ｓ	139万円〜222万円	111万円〜177万円
Ｓスペシャルパッケージ	143万円〜283万円	114万円〜226万円
Ｓレザーパッケージ	228万円〜261万円	182万円〜208万円
Ｓレザーパッケージ ホワイトセレクション	187万円〜269万円	149万円〜215万円

 

2020年式 (令和2年式)

型式： NDERC	買取り価格相場	下取り査定相場
１００周年特別記念車	302万円〜312万円	241万円〜249万円
ＲＳ	251万円〜316万円	200万円〜252万円
ＲＳ ホワイト リミテッド セレクション	323万円〜327万円	258万円〜261万円
Ｓ	120万円〜257万円	96万円〜205万円
ＶＳ	241万円〜286万円	192万円〜228万円
ＶＳ バーガンディ・セレクション	198万円〜317万円	158万円〜253万円
ＶＳ ホワイトセレクション	259万円〜293万円	207万円〜234万円
型式： ND5RC	買取り価格相場	下取り査定相場
	240万円〜267万円	192万円〜213万円
１００周年特別記念車	226万円〜274万円	180万円〜219万円
ＮＲ−Ａ	115万円〜233万円	92万円〜186万円
ＲＳ	228万円〜285万円	182万円〜228万円
Ｓ	161万円〜205万円	128万円〜164万円
Ｓスペシャルパッケージ	163万円〜250万円	130万円〜200万円
Ｓレザーパッケージ	205万円〜272万円	164万円〜217万円
Ｓレザーパッケージ ホワイトセレクション	155万円〜258万円	124万円〜206万円
シルバー・トップ	205万円〜249万円	164万円〜199万円

 

2019年式 (令和1年式)

型式： NDERC	買取り価格相場	下取り査定相場
	229万円〜238万円	183万円〜190万円
ＲＳ	271万円〜289万円	216万円〜231万円
Ｓ	141万円〜247万円	112万円〜197万円
ＶＳ	165万円〜290万円	132万円〜232万円
ＶＳ バーガンディ・セレクション	259万円〜332万円	207万円〜265万円
型式： ND5RC	買取り価格相場	下取り査定相場
	165万円〜231万円	132万円〜184万円
３０周年記念車	389万円〜415万円	311万円〜332万円
ＮＲ−Ａ	161万円〜228万円	128万円〜182万円
ＲＳ	222万円〜256万円	177万円〜204万円
Ｓ	54万円〜204万円	43万円〜163万円
Ｓスペシャルパッケージ	70万円〜243万円	56万円〜194万円
Ｓレザーパッケージ	194万円〜247万円	155万円〜197万円
シルバー・トップ	169万円〜249万円	135万円〜199万円

 

2018年式 (平成30年式)

型式： NDERC	買取り価格相場	下取り査定相場
ＲＳ	121万円〜302万円	96万円〜241万円
Ｓ	126万円〜252万円	100万円〜201万円
ＶＳ	176万円〜323万円	140万円〜258万円
型式： ND5RC	買取り価格相場	下取り査定相場
ＮＲ−Ａ	58万円〜199万円	46万円〜159万円
ＲＳ	195万円〜261万円	156万円〜208万円
Ｓ	123万円〜201万円	98万円〜160万円
Ｓスペシャルパッケージ	48万円〜253万円	38万円〜202万円
Ｓレザーパッケージ	165万円〜247万円	132万円〜197万円
キャラメル・トップ	205万円〜209万円	164万円〜167万円
レッド・トップ	160万円〜250万円	128万円〜200万円

 

2017年式 (平成29年式)

型式： NDERC	買取り価格相場	下取り査定相場
	187万円〜191万円	149万円〜152万円
ＲＳ	182万円〜274万円	145万円〜219万円
Ｓ	89万円〜221万円	71万円〜176万円
ＶＳ	127万円〜245万円	101万円〜196万円
型式： ND5RC	買取り価格相場	下取り査定相場
	148万円〜166万円	118万円〜132万円
ＮＲ−Ａ	12万円〜186万円	9万円〜148万円
ＲＳ	154万円〜227万円	123万円〜181万円
Ｓ	144万円〜183万円	115万円〜146万円
Ｓスペシャルパッケージ	91万円〜230万円	72万円〜184万円
Ｓレザーパッケージ	132万円〜232万円	105万円〜185万円

 

2016年式 (平成28年式)

型式： NDERC	買取り価格相場	下取り査定相場
	223万円〜227万円	178万円〜181万円
ＲＳ	225万円〜259万円	180万円〜207万円
Ｓ	184万円〜224万円	147万円〜179万円
ＶＳ	66万円〜241万円	52万円〜192万円
型式： ND5RC	買取り価格相場	下取り査定相場
	149万円〜169万円	119万円〜135万円
ＮＲ−Ａ	134万円〜193万円	107万円〜154万円
ＲＳ	111万円〜211万円	88万円〜168万円
Ｓ	119万円〜187万円	95万円〜149万円
Ｓスペシャルパッケージ	81万円〜204万円	64万円〜163万円
Ｓレザーパッケージ	100万円〜212万円	80万円〜169万円

 

2015年式 (平成27年式)

型式： ND5RC	買取り価格相場	下取り査定相場
ＲＳ	211万円〜251万円	168万円〜200万円
Ｓ	83万円〜172万円	66万円〜137万円
Ｓスペシャルパッケージ	54万円〜196万円	43万円〜156万円
Ｓレザーパッケージ	106万円〜191万円	84万円〜152万円
型式： NCEC	買取り価格相場	下取り査定相場
ＲＳ ＲＨＴ	174万円〜179万円	139万円〜143万円
ＶＳ ＲＨＴ	173万円〜177万円	138万円〜141万円

 

2014年式 (平成26年式)

型式： NCEC	買取り価格相場	下取り査定相場
ＮＲ−Ａ	94万円〜99万円	75万円〜79万円
ＲＳ	209万円〜214万円	167万円〜171万円
ＲＳ ＲＨＴ	132万円〜221万円	105万円〜176万円
Ｓ ＲＨＴ	127万円〜144万円	101万円〜115万円
ＶＳ ＲＨＴ	72万円〜155万円	57万円〜124万円

 

2013年式 (平成25年式)

型式： NCEC	買取り価格相場	下取り査定相場
ＮＲ−Ａ	148万円〜152万円	118万円〜121万円
ＲＳ	145万円〜177万円	116万円〜141万円
ＲＳ ＲＨＴ	111万円〜222万円	88万円〜177万円
Ｓ	34万円〜137万円	27万円〜109万円
Ｓ ＲＨＴ	71万円〜123万円	56万円〜98万円
ＶＳ ＲＨＴ	64万円〜184万円	51万円〜147万円

 

2012年式 (平成24年式)

型式： NCEC	買取り価格相場	下取り査定相場
	118万円〜121万円	94万円〜96万円
ＮＲ−Ａ	17万円〜156万円	13万円〜124万円
ＲＳ	103万円〜162万円	82万円〜129万円
ＲＳ ＲＨＴ	57万円〜182万円	45万円〜145万円
Ｓ ＲＨＴ	62万円〜139万円	49万円〜111万円
ＶＳ ＲＨＴ	66万円〜115万円	52万円〜92万円
ブラックチューンド	108万円〜113万円	86万円〜90万円

 

2011年式 (平成23年式)

型式： NCEC	買取り価格相場	下取り査定相場
ＮＲ−Ａ	103万円〜118万円	82万円〜94万円
ＲＳ	54万円〜156万円	43万円〜124万円
ＲＳ ＲＨＴ	41万円〜170万円	32万円〜136万円
Ｓ	13万円〜105万円	10万円〜84万円
Ｓ ＲＨＴ	41万円〜142万円	32万円〜113万円
ＶＳ ＲＨＴ	84万円〜154万円	67万円〜123万円
ブラックチューンド	72万円〜158万円	57万円〜126万円

 

2010年式 (平成22年式)

型式： NCEC	買取り価格相場	下取り査定相場
２０周年記念車	158万円〜161万円	126万円〜128万円
ＮＲ−Ａ	105万円〜108万円	84万円〜86万円
ＲＳ	56万円〜99万円	44万円〜79万円
ＲＳ ＲＨＴ	44万円〜161万円	35万円〜128万円
Ｓ	72万円〜77万円	57万円〜61万円
Ｓ ＲＨＴ	22万円〜129万円	17万円〜103万円
ＶＳ ＲＨＴ	73万円〜120万円	58万円〜96万円

 

2009年式 (平成21年式)

型式： NCEC	買取り価格相場	下取り査定相場
	52万円〜144万円	41万円〜115万円
２０周年記念車	63万円〜65万円	50万円〜52万円
ＮＲ−Ａ	55万円〜61万円	44万円〜48万円
ＲＳ	69万円〜125万円	55万円〜100万円
ＲＳ ＲＨＴ	20万円〜191万円	16万円〜152万円
Ｓ	14万円〜92万円	11万円〜73万円
Ｓ ＲＨＴ	15万円〜90万円	12万円〜72万円
ＶＳ ＲＨＴ	17万円〜161万円	13万円〜128万円

 

2008年式 (平成20年式)

型式： NCEC	買取り価格相場	下取り査定相場
	18万円〜125万円	14万円〜100万円
ＮＲ−Ａ	57万円〜62万円	45万円〜49万円
ＲＳ	38万円〜134万円	30万円〜107万円
ＲＳ ＲＨＴ	24万円〜140万円	19万円〜112万円
ＶＳ	24万円〜99万円	19万円〜79万円
ＶＳ ＲＨＴ	15万円〜82万円	12万円〜65万円
プレステージエディション	56万円〜82万円	44万円〜65万円
ロードスター	12万円〜55万円	9万円〜44万円
ロードスターＲＨＴ	16万円〜86万円	12万円〜68万円

 

2007年式 (平成19年式)

型式： NCEC	買取り価格相場	下取り査定相場
	10万円〜91万円	8万円〜72万円
ＮＲ−Ａ	17万円〜82万円	13万円〜65万円
ＲＳ	35万円〜83万円	28万円〜66万円
ＲＳ ＲＨＴ	13万円〜109万円	10万円〜87万円
ＶＳ	10万円〜64万円	8万円〜51万円
ＶＳ ＲＨＴ	6万円〜84万円	4万円〜67万円
ブレイズエディション	35万円〜104万円	28万円〜83万円
ブレイズエディション ＲＨＴ	33万円〜103万円	26万円〜82万円
プレステージエディション	13万円〜57万円	10万円〜45万円
マツダスピード Ｍ’ｚチューン	52万円〜125万円	41万円〜100万円
ロードスター	21万円〜67万円	16万円〜53万円
ロードスターＲＨＴ	14万円〜73万円	11万円〜58万円

 

2006年式 (平成18年式)

型式： NCEC	買取り価格相場	下取り査定相場
	11万円〜86万円	8万円〜68万円
ＲＳ	14万円〜121万円	11万円〜96万円
ＲＳ ＲＨＴ	24万円〜117万円	19万円〜93万円
ＶＳ	12万円〜68万円	9万円〜54万円
ＶＳ ＲＨＴ	47万円〜82万円	37万円〜65万円
ロードスター	11万円〜66万円	8万円〜52万円
ロードスターＲＨＴ	28万円〜63万円	22万円〜50万円
日本カーオブザイヤー受賞記念車	13万円〜89万円	10万円〜71万円

 

2005年式 (平成17年式)

型式： NCEC	買取り価格相場	下取り査定相場
	12万円〜48万円	9万円〜38万円
３ｒｄジェネレーションリミテッド	27万円〜112万円	21万円〜89万円
ＲＳ	11万円〜88万円	8万円〜70万円
ＶＳ	10万円〜106万円	8万円〜84万円
ロードスター	11万円〜48万円	8万円〜38万円
型式： NB8C	買取り価格相場	下取り査定相場
	11万円〜14万円	8万円〜11万円
ＲＳ	104万円〜99万円	83万円〜79万円
型式： NB6C	買取り価格相場	下取り査定相場
	25万円〜51万円	20万円〜40万円
ＮＲ−Ａ	16万円〜74万円	12万円〜59万円
ＳＰ	14万円〜58万円	11万円〜46万円

 

2004年式 (平成16年式)

型式： NB8C改	買取り価格相場	下取り査定相場
タイプＡ	214万円〜339万円	171万円〜271万円
タイプＥ	146万円〜150万円	116万円〜120万円
タイプＳ	93万円〜96万円	74万円〜76万円
型式： NB8C	買取り価格相場	下取り査定相場
	13万円〜119万円	10万円〜95万円
ＲＳ	22万円〜108万円	17万円〜86万円
ＲＳ−II	35万円〜39万円	28万円〜31万円
ＶＳ コンビネーションＡ	16万円〜57万円	12万円〜45万円
ＶＳ コンビネーションＢ	11万円〜67万円	8万円〜53万円
ターボ	74万円〜169万円	59万円〜135万円
型式： NB6C	買取り価格相場	下取り査定相場
	3万円〜88万円	2万円〜70万円
ＮＲ−Ａ	28万円〜89万円	22万円〜71万円
ＳＰ	14万円〜95万円	11万円〜76万円

 

2003年式 (平成15年式)

型式： NB8C	買取り価格相場	下取り査定相場
	11万円〜15万円	8万円〜12万円
ＲＳ	19万円〜72万円	15万円〜57万円
ＲＳ−II	45万円〜86万円	36万円〜68万円
ＳＧリミテッド	25万円〜112万円	20万円〜89万円
ＶＳ コンビネーションＡ	34万円〜99万円	27万円〜79万円
ＶＳ コンビネーションＢ	21万円〜31万円	16万円〜24万円
型式： NB6C	買取り価格相場	下取り査定相場
	12万円〜45万円	9万円〜36万円
ＳＧリミテッド	15万円〜46万円	12万円〜36万円
ＳＰ	11万円〜73万円	8万円〜58万円

 

相場はオークサポート等を参考にしました。
実際の価格は ［表より低め］ と考えてください。

 

車一括査定３つの危険ポイントとは？

 

「車を高く売るなら、車一括査定がおすすめ」という記事を見たことがあるかもしれません。

 

しかし、車一括査定はメリットだけでなく、トラブルの危険性もあります。

 

これから

• 車一括査定３つの危険ポイント
• 危険回避できる「最新の一括査定」

について解説します。

 

「車一括査定」の危険ポイントは３種類あります。

• �@申込み直後の電話
• �A査定価格の減額
• �B悪徳な手口

�@�A�Bそれぞれ詳しく解説します。

�@申込み直後の電話

危険ポイント１つ目は「申込み直後の電話」です。

 

私の例だと・・・
一括査定に申込んだ直後に1社目の電話(ビッグモーター)。その直後に2社目、3社目･･･続々と着信があり、かなり疲れました。

 

多くの買取店とやりとりすると、グッタリ疲れちゃいます。

 

ところが！
「最新の一括査定」は「申込み直後の電話」がありません！

 

 

 

�A査定価格の減額

危険ポイント２つ目は「査定価格の減額」です。車買取業界では 再査定(2重査定) と呼ばれています。「契約した後に、査定価格を減額する」という方法です。

 

国民生活センターが発表したトラブル事例の一部を紹介します。

 

 

�B悪徳な手口

危険ポイント３つ目は「悪徳な手口」です。「悪徳な手口」を３つ紹介します。

• 強引な買取
• 売却代金が支払われない
• 名義変更されない

強引に安い価格で買取ったり、せっかく高く売っても代金未払いになったり、名義変更してくれなかったりなど、どのトラブルも悩ましい問題です。

 

 

危険回避できる「最新の一括査定」

「車一括査定」の危険ポイント３種類を紹介してきました。

• �@申込み直後の電話
• �A査定価格の減額
• �B悪徳な手口

「�@申込み直後の電話」がイヤで車一括査定をやらないという人がたくさんいます。
↑
もったいない考えです。なぜなら・・・

 

 

しかし、これからは違います！

 

 

申込み直後の電話がない「最新の車一括査定」というのが･･･

 

 

「MOTA」です！

 

 

「MOTA」を使うことで

• �@申込み直後の電話
• �A査定価格の減額
• �B悪徳な手口

これらの危険ポイントを回避できます。

 

つぎに、「MOTA」の特徴について詳しく解説します。

 

1.申込み直後の電話なし

「MOTA」の流れは４ステップです。

 

 

電話がかかってくるのは「ステップ３」です。申込み直後の電話はありません！

• 電話は翌日18時以降
• 電話してくるのは査定額が高い3社(最大)
• 査定額はスマホやパソコンで見れる

翌日18時以降に、高い査定額の買取店3社(最大)から電話があるだけ！各社の査定額も見れちゃうので、余裕を持って電話対応できます！

 

「申込み直後の電話」がイヤだから、車一括査定をやらなかった人だちが続々とMOTAを利用しています。

 

2023年3月に月間利用申込者数が、35,000人を突破しています（株式会社MOTAの沿革　参照）。

 

＼申込み直後の電話なし！／

 

 

2.電話は査定価格が高い３社(最大)のみ

という流れになります。電話は上位3社(最大)なので、ラクに対応できます。

 

なお、上位3社の金額で満足できない場合、実車査定を断ること(キャンセル)もできます。

 

 

3.追加で他の会社にアプローチできる

上位３社だけでは満足できない場合、追加で他の会社にアプローチできます。追加方法はカンタンです。スマホで気になる会社を選ぶだけです。

 

このように、上位３社だけでなく、４社目以降との交渉もあなたのペースで進めていけるのが「MOTA車買取」のメリットです。

 

 

4.入札下限金額より高く買取してくれる

「MOTA車買取」では「入札下限金額以下での買取禁止」となっています。

1. 入札下限金額以下での買取の禁止（第5条1項＆3項）
詳細:ユーザー（売主）が登録した売却対象車両の情報と査定した実車に大きな相違が無いにも拘わらず、加盟店都合で減額することを禁止する。原則入札金額の下限金額以上で買取りするものとする。

 

つまり、「実車査定の時、減額しちゃダメ！」ということです。

 

このルール、「MOTA車買取」独自のものです。おそらく、他の車一括査定では導入していません！

 

気軽に安心して、車売却を進めていけるルールですね。

 

 

5.売買契約後のキャンセルが可能(条件付き)

「MOTA車買取」では「売買契約後のキャンセルが可能(条件：下記参照)」です。

2. ユーザーからの売却キャンセルの拒否、キャンセル料等徴収の禁止（第6条2項＆3項）
詳細:売買契約後であっても車両引き取り日の翌日まではユーザー（売主）の希望があれば売買契約の解除を行うことができる。また売買契約の解除に伴い、買取店（買主）はユーザーにキャンセル料等の請求は出来ないものとする。

 

つまり、「車両引き取り日の翌日までキャンセル可能」ということです。

 

このルールもまた、「MOTA車買取」独自のものです。普通はありえない、車を売る人に寄り添ったルールです。

 

 

MOTAは「査定だけ」でもOK！

「いくらで売れるかなぁ？」「高かったら売るかも」という人でもMOTAは利用できます。

 

結果的に「査定だけ」になってしまうことは問題ありません。その場合、途中でキャンセルすれば大丈夫です。

 

気軽にキャンセルできるので、安心して利用できます。

 

 

「車の売却が初めて」という人も安心して利用できるのが「MOTA」です。月間 35,000人もの人たちが利用しています。

 

 

 

＼申込み直後の電話なし！／

 

 

 

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