中古車買取・下取り相場表 ＞ アウディ A7スポーツバック

2025年 9月時点の相場表

2024年式 (令和6年式)

型式： F2DFBS	買取り価格相場	下取り査定相場
４０ＴＤＩクワトロ	589万円〜593万円	471万円〜474万円
４０ＴＤＩクワトロ Ｓラインパッケージ	570万円〜573万円	456万円〜458万円
ブラックスタイルプラス	569万円〜588万円	455万円〜470万円

 

2023年式 (令和5年式)

型式： F2DKNS	買取り価格相場	下取り査定相場
４５ＴＦＳＩクワトロ	481万円〜487万円	384万円〜389万円
型式： F2DFBS	買取り価格相場	下取り査定相場
４０ＴＤＩクワトロ Ｓラインパッケージ	398万円〜586万円	318万円〜468万円
ブラックスタイルプラス	578万円〜583万円	462万円〜466万円

 

2022年式 (令和4年式)

型式： F2DLZS	買取り価格相場	下取り査定相場
	317万円〜323万円	253万円〜258万円
５５ＴＦＳＩクワトロ Ｓライン	399万円〜403万円	319万円〜322万円
型式： F2DKNS	買取り価格相場	下取り査定相場
	421万円〜426万円	336万円〜340万円
４５ＴＦＳＩクワトロ	241万円〜245万円	192万円〜196万円
４５ＴＦＳＩクワトロ Ｓラインパッケージ	229万円〜535万円	183万円〜428万円
型式： F2DFBS	買取り価格相場	下取り査定相場
４０ＴＤＩクワトロ	368万円〜443万円	294万円〜354万円
４０ＴＤＩクワトロ Ｓラインパッケージ	351万円〜542万円	280万円〜433万円

 

2021年式 (令和3年式)

型式： F2DLZS	買取り価格相場	下取り査定相場
５５ＴＦＳＩクワトロ Ｓライン	358万円〜457万円	286万円〜365万円
型式： F2DKNS	買取り価格相場	下取り査定相場
４５ＴＦＳＩクワトロ	360万円〜428万円	288万円〜342万円
４５ＴＦＳＩクワトロ Ｓラインパッケージ	397万円〜453万円	317万円〜362万円
型式： F2DFBS	買取り価格相場	下取り査定相場
	417万円〜421万円	333万円〜336万円
４０ＴＤＩクワトロ	307万円〜439万円	245万円〜351万円
４０ＴＤＩクワトロ Ｓラインパッケージ	248万円〜462万円	198万円〜369万円

 

2020年式 (令和2年式)

型式： F2DLZS	買取り価格相場	下取り査定相場
５５ＴＦＳＩクワトロ Ｓライン	236万円〜435万円	188万円〜348万円
５５ＴＦＳＩクワトロ デビューパッケージ	377万円〜422万円	301万円〜337万円
型式： F2DKNS	買取り価格相場	下取り査定相場
４５ＴＦＳＩクワトロ	237万円〜431万円	189万円〜344万円
４５ＴＦＳＩクワトロ Ｓラインパッケージ	193万円〜453万円	154万円〜362万円
型式： F2DFBS	買取り価格相場	下取り査定相場
４０ＴＤＩクワトロ	230万円〜372万円	184万円〜297万円
４０ＴＤＩクワトロ Ｓラインパッケージ	315万円〜422万円	252万円〜337万円

 

2019年式 (令和1年式)

型式： F2DLZS	買取り価格相場	下取り査定相場
	195万円〜413万円	156万円〜330万円
５５ＴＦＳＩクワトロ １ｓｔエディション	320万円〜326万円	256万円〜260万円
５５ＴＦＳＩクワトロ Ｓライン	178万円〜483万円	142万円〜386万円
５５ＴＦＳＩクワトロ デビューパッケージ	163万円〜405万円	130万円〜324万円

 

2018年式 (平成30年式)

型式： F2DLZS	買取り価格相場	下取り査定相場
	238万円〜368万円	190万円〜294万円
５５ＴＦＳＩクワトロ １ｓｔエディション	150万円〜362万円	120万円〜289万円
５５ＴＦＳＩクワトロ Ｓライン	189万円〜401万円	151万円〜320万円
５５ＴＦＳＩクワトロ Ｓライン １ｓｔエディション	187万円〜322万円	149万円〜257万円
５５ＴＦＳＩクワトロ デビューパッケージ	301万円〜393万円	240万円〜314万円
型式： 4GCYPC	買取り価格相場	下取り査定相場
２．０ＴＦＳＩクワトロ	113万円〜171万円	90万円〜136万円
２．０ＴＦＳＩクワトロ Ｓラインパッケージ	118万円〜180万円	94万円〜144万円
型式： 4GCREC	買取り価格相場	下取り査定相場
３．０ＴＦＳＩクワトロ Ｓラインパッケージ	246万円〜252万円	196万円〜201万円

 

2017年式 (平成29年式)

型式： 4GCYPC	買取り価格相場	下取り査定相場
２．０ＴＦＳＩクワトロ	73万円〜239万円	58万円〜191万円
２．０ＴＦＳＩクワトロ Ｓラインパッケージ	85万円〜226万円	68万円〜180万円
型式： 4GCREC	買取り価格相場	下取り査定相場
３．０ＴＦＳＩクワトロ	108万円〜193万円	86万円〜154万円
３．０ＴＦＳＩクワトロ Ｓラインパッケージ	131万円〜232万円	104万円〜185万円

 

2016年式 (平成28年式)

型式： 4GCYPC	買取り価格相場	下取り査定相場
	118万円〜137万円	94万円〜109万円
２．０ＴＦＳＩクワトロ	57万円〜227万円	45万円〜181万円
２．０ＴＦＳＩクワトロ Ｓラインパッケージ	67万円〜206万円	53万円〜164万円
型式： 4GCREC	買取り価格相場	下取り査定相場
３．０ＴＦＳＩクワトロ	82万円〜238万円	65万円〜190万円
３．０ＴＦＳＩクワトロ Ｓラインパッケージ	110万円〜191万円	88万円〜152万円
型式： 4GCGWC	買取り価格相場	下取り査定相場
３．０ＴＦＳＩクワトロ	86万円〜113万円	68万円〜90万円

 

2015年式 (平成27年式)

型式： 4GCYPC	買取り価格相場	下取り査定相場
	57万円〜62万円	45万円〜49万円
２．０ＴＦＳＩクワトロ	64万円〜182万円	51万円〜145万円
２．０ＴＦＳＩクワトロ Ｓラインパッケージ	57万円〜213万円	45万円〜170万円
型式： 4GCREC	買取り価格相場	下取り査定相場
３．０ＴＦＳＩクワトロ	85万円〜197万円	68万円〜157万円
３．０ＴＦＳＩクワトロ Ｓラインパッケージ	90万円〜228万円	72万円〜182万円
型式： 4GCGWC	買取り価格相場	下取り査定相場
	68万円〜117万円	54万円〜93万円
３．０ＴＦＳＩクワトロ	41万円〜136万円	32万円〜108万円

 

2014年式 (平成26年式)

型式： 4GCGWC	買取り価格相場	下取り査定相場
	49万円〜112万円	39万円〜89万円
３．０ＴＦＳＩクワトロ	40万円〜161万円	32万円〜128万円

 

2013年式 (平成25年式)

型式： 4GCGWC	買取り価格相場	下取り査定相場
	42万円〜143万円	33万円〜114万円
３．０ＴＦＳＩクワトロ	37万円〜133万円	29万円〜106万円

 

2012年式 (平成24年式)

型式： 4GCGWC	買取り価格相場	下取り査定相場
	58万円〜90万円	46万円〜72万円
３．０ＴＦＳＩクワトロ	29万円〜114万円	23万円〜91万円

 

2011年式 (平成23年式)

型式： 4GCGWC	買取り価格相場	下取り査定相場
	62万円〜66万円	49万円〜52万円
３．０ＴＦＳＩクワトロ	32万円〜98万円	25万円〜78万円

 

相場は車オークションで売買されている価格等を参考にしました。
買取店の買取り価格は ［表より低め］ と考えてください。

 

車一括査定３つの危険ポイントとは？

 

「車を高く売るなら、車一括査定がおすすめ」という記事を見たことがあるかもしれません。

 

しかし、車一括査定はメリットだけでなく、トラブルの危険性もあります。

 

これから

• 車一括査定３つの危険ポイント
• 危険回避できる「最新の一括査定」

について解説します。

 

「車一括査定」の危険ポイントは３種類あります。

• 1. 申込み直後の電話
• 2. 査定価格の減額
• 3. 悪徳な手口

1. 2. 3. それぞれ詳しく解説します。

1. 申込み直後の電話

危険ポイント１つ目は「申込み直後の電話」です。

 

私の例だと・・・
一括査定に申込んだ直後に1社目の電話(ビッグモーター)。その直後に2社目、3社目･･･続々と着信があり、かなり疲れました。

 

多くの買取店とやりとりすると、グッタリ疲れちゃいます。

 

ところが！
「最新の一括査定」は「申込み直後の電話」がありません！

 

 

「最新の一括査定」を利用したドキュメント動画です(Youtubeより引用)。

 

 

2. 査定価格の減額

危険ポイント２つ目は「査定価格の減額」です。車買取業界では 再査定(2重査定) と呼ばれています。「契約した後に、査定価格を減額する」という方法です。

 

国民生活センターが発表したトラブル事例の一部を紹介します。

 

 

3. 悪徳な手口

危険ポイント３つ目は「悪徳な手口」です。「悪徳な手口」を３つ紹介します。

• 強引な買取
• 売却代金が支払われない
• 名義変更されない

強引に安い価格で買取ったり、せっかく高く売っても代金未払いになったり、名義変更してくれなかったりなど、どのトラブルも悩ましい問題です。

 

 

危険回避できる「最新の一括査定」

「車一括査定」の危険ポイント３種類を紹介してきました。

• 1. 申込み直後の電話
• 2. 査定価格の減額
• 3. 悪徳な手口

「1. 申込み直後の電話」がイヤで車一括査定をやらないという人がたくさんいます。
↑
もったいない考えです。なぜなら・・・

 

 

しかし、これからは違います！

 

 

申込み直後の電話がない「最新の車一括査定」というのが･･･

 

 

「MOTA」です！

 

 

 

「MOTA」を使うことで

• 1. 申込み直後の電話
• 2. 査定価格の減額
• 3. 悪徳な手口

これらの危険ポイントを回避できます。

 

つぎに、「MOTA」の特徴について詳しく解説します。

 

1.申込み直後の電話なし

 

「MOTA」の流れは４ステップです。

 

 

電話がかかってくるのは「ステップ３」です。申込み直後の電話はありません！

• 電話は最短で3時間後
• 電話してくるのは査定額が高い3社(最大)
• 査定額はスマホやパソコンで見れる

最短3時間後に、高い査定額の買取店3社(最大)から電話があるだけ！各社の査定額も見れちゃうので、余裕を持って電話対応できます！

 

「申込み直後の電話」がイヤだから、車一括査定をやらなかった人たちが続々とMOTAを利用しています。

 

2025年1月に月間利用申込者数が、78,000人を突破しています（株式会社MOTAの沿革　参照）。

 

＼申込み直後の電話なし！／

 

 

2.電話は査定価格が高い３社(最大)のみ

 

という流れになります。電話は上位3社(最大)なので、ラクに対応できます。

 

 

3.追加で他の会社にアプローチできる

 

上位３社だけでは満足できない場合、追加で他の会社にアプローチできます。追加方法はカンタンです。スマホで気になる会社を選ぶだけです。

 

このように、上位３社だけでなく、４社目以降との交渉もあなたのペースで進めていけるのが「MOTA車買取」のメリットです。

 

 

4.入札下限金額より高く買取してくれる

「MOTA車買取」では「入札下限金額以下での買取禁止」となっています。

1. 入札下限金額以下での買取の禁止（第5条1項＆3項）
詳細:ユーザー（売主）が登録した売却対象車両の情報と査定した実車に大きな相違が無いにも拘わらず、加盟店都合で減額することを禁止する。原則入札金額の下限金額以上で買取りするものとする。

 

つまり、「実車査定の時、減額しちゃダメ！」ということです。

 

このルール、「MOTA車買取」独自のものです。おそらく、他の車一括査定では導入していません！

 

気軽に安心して、車売却を進めていけるルールですね。

 

 

5.売買契約後のキャンセルが可能(条件付き)

「MOTA車買取」では「売買契約後のキャンセルが可能(条件：下記参照)」です。

2. ユーザーからの売却キャンセルの拒否、キャンセル料等徴収の禁止（第6条2項＆3項）
詳細:売買契約後であっても車両引き取り日の翌日まではユーザー（売主）の希望があれば売買契約の解除を行うことができる。また売買契約の解除に伴い、買取店（買主）はユーザーにキャンセル料等の請求は出来ないものとする。

 

つまり、「車両引き取り日の翌日までキャンセル可能」ということです。

 

このルールもまた、「MOTA車買取」独自のものです。普通はありえない、車を売る人に寄り添ったルールです。

 

 

MOTAは安心して利用できる！

「いくらで売れるかなぁ？」「高かったら売るかも」という人でもMOTAは利用できます。

 

結果的に「査定だけ」になってしまうことは問題ありません。その場合、途中でキャンセルすれば大丈夫です。

 

気軽にキャンセルできるので、安心して利用できます。

 

 

「車の売却が初めて」という人も安心して利用できるのが「MOTA」です。月間 約5万人もの人たちが利用しています。

 

 

 

＼申込み直後の電話なし！／

 

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