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【動画】エルグランド レビュー 高い静粛性が魅力｜SemiCrossSeat
1:18ダッシュボードは長く着座位置は高い
フロントスクリーンはミニバンとしては極めて高さが低く
スポーツカーのような圧迫感
視界は悪くなく車の四隅を見極めやすく、車の大きさを考えればしやすい方
1:56ドライブフィール
全体的にゆったりまったり
アイドリング中は静か
2:26ステアリング
中心付近のフィーリングが曖昧で、商用のバンに乗っているような雰囲気
ロールも大きく出る
4:16前輪の設置が希薄で後輪もうまく追従せず
全体的にグニャグニャしている気がする
4:52市街地で感じたこと
アクセルコントロール、特に発進時の微調整が難しい
一度走り出すとある程度ダイレクト感もあり
中高速域での速度調整もしやすく、マニュアルモードでの変速にも
節度感があり、ショックも小さくまとめられている
5:43エンジン
リニアにトルクが立ち上がるクセのないすっきりとしたエンジン
街中のストップ&ゴーではまったく不満が出ない
レスポンスも悪くない
7:342列目
シートのサポート性がよい
走り出すと2500回転あたりでシートの座面が共振
8:07ハーシュネスも初期のあたりは丸められて
いるが上下の振幅自体が大きいうえに
大きな衝撃があった後はいつまでもゆらゆらと車が動く
8:20ノイズは静か、風の音はそれほど感じない
11:14終了
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エルグランド 2018年1月/MC |
MC：ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ／ FMC：ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ／ NEW：新型車