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【動画】エクストレイル ブラックエクストリーマーX：オンとオフでの先進的な走破性を検証｜4x4MAGAZINE
4x4MAGAZINE
0:35オンロード試乗
オフローダー的なタフな性能と乗用車的な快適性を併せ持ったSUV
この第3世代ではそのバランスをさらに高め
オンロードにおける快適性を大きくブラッシュアップ
0:57日常性だけではなくワインディングでのスポーティな走りも高めている
新しく加わった3つのシャシー制御
●アクティブライドコントロール
車体の上下の動きを予測し、エンジン(駆動力)とブレーキを制御することで
凸凹道などでの斜里振動を低減。さまざまな起伏に対応し、乗り心地と安心感を向上
●アクティブエンジンブレーキ
コーナーやブレーキング時にCVTのギヤ比制御によりエンジンブレーキを付加
ドライバーのフットブレーキの操作負荷を軽減することにより、イージードライブをサポート
●コーナリングスタビリティアシスト
山道や高速出入口のカーブで、ドライバーのハンドル操作や
アクセル/ブレーキ操作に基づいた走行状況に応じ、4輪それぞれのブレーキを制御
車両の動きを滑らかにし、安心感の高いコーナリングを可能にしている
2:20外観紹介
ブラックメタリック、17インチアルミホイール
ダーククロムフロントグリル
フロントオーバーライダー(ダーククロムフィニッシュ)＆
ブラックメタリックフロントアンダーカバー
2:46LEDヘッドランプ
大型フロントフォグランプ＆ダークメタリックフォグランプフィニッシャー
ルーフレール
ダークメタリックサイドアンダーカバー／マッドガード
ダークメタリックリヤアンダーカバー(ダーククロムフィニッシュ)
3:09内装紹介
フロントシート、リヤシート(防水シート）
3:29オフロード走行
4:12ALL MODE 4x4(AUTO モード)
雪道や未舗装路などで前後輪の駆動を自動的に配分し、安定した走りが可能となるモード
4:41ALL MODE 4x4(LOCKモード)
雪道の急坂、轍の乗り越え、スタック脱出などで、発進時に前後トルク配分を固定し走破性を高めるモード
4:56ブレーキLSD(リミテッドスリップデフ)
スリップしている車輪にブレーキをかけることで路面をグリップしている車輪は駆動トルクを伝達
5:36本格的オフローダーには届かないといっても
電子デバイスを使って走り抜ける姿は頼もしさがある
走りが楽しく、装備が充実している、リーズナブルな価格を実現しておりオススメ
6:57終了
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エクストレイル 2019年1月/MC |
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エクストレイル ハイブリッド 2019年1月/MC |
MC：ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ／ FMC：ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ／ NEW：新型車