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【動画】WRX S4【最速試乗】｜LOVECARS!TV!
0:18ポイントとなるのはステアリング
この電動パワステをどのように変更したかというと
ECUとモーターを一体化した
余分な振動みたいなものををカットしてくれて
回したときの手ごたえ感しっかり出してくれて
非常に気持ちよく走れる感覚
上質な感覚が増している印象
1:27ガラスの板厚も全部変えている
静粛性をしっかりと磨きこんでいる
入ってくる音の種類が圧倒的に少ない
2:00滑らかな感覚がかなり増した
どこに増したのかというと、乗り心地
路面にピタッとフラットに吸いついている感じがあるが
ハンドルを左右に切っていったときのロールの動きが
かなりじんわりとした感じ
3:37ステアリングのフィールが全然違うので
すごくしっかりした感じが出た
4:01コーナーでの踏ん張り方が極めて安心できるし
ステアリングを切った時の安心感はさらに高まっている
4:16CVTをさわらず、
ドライブモードのままで気持ちよく走れてしまう
4:42顔つきも鋭くなって、同時に走りも磨き上げられて
2ペダルでも満足できる
逆に2ペダルで乗れるからこその価値が高まった
5:03アイサイトにツーリングアシストがついた
6:22終了
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WRX S4 2018年6月/MC |
MC：ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ／ FMC：ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ／ NEW：新型車