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【動画】新型スープラRZ 試乗編｜GAZOO
0:15ワインディングロード
走行モードはノーマルとスポーツのみ
今まさに走行モードはノーマルのまま
十分にリアルスポーツとしての走りの一端を確かめることができる
コーナーに進入していくときのステアリングの切れ味スムーズ
RZは可変ダンパーを組み合わせた
アダプティブ・バリアブル・サスペンションが装備
ノーマルでも割とダンパーは高めな減衰力を保ってくれている
1:26乗り心地が結構しなやか
ボディが強めの衝撃の稼働を抑え込んでしまう
1:46このエンジンすごく低回転域のトルクが充実
かなりきつい登り勾配でも今エンジン回転数1700回転くらい
全く問題なく急坂を登ってくれる
エンジン、シングルターボ
シリンダーヘッドの中にエキゾーストマニホールドが内蔵されている
2:58走行モードをスポーツ
8速オートマチックマニュアル操作しながらワインディングロード
高回転域になると少し曇ったような音がすごくクリアになっていく
エンジン音でもエンジン回転数がどんどん上昇している実感
それと一緒にパワーがねみなぎってくる印象を伝えてくる
3:47ある意味この車の最大の見せ場というのはこのコーナーの出口
運転席から後輪までの近さを実感できる
リアルスポーツとして一番大切な要素を実現
4:29アクティブデファレンシャルが装備
非常に優れた安定感直進性を実現している
5:49終了
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スープラ 2019年5月/FMC |
MC：ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ／ FMC：ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ／ NEW：新型車