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【動画】新型スペーシアカスタムXS試乗第二弾！ 徹底解説ワインディング編｜松下自動車
0:54スペーシアカスタムXS ノンターボ
1:3240キロまでスルスルとスピードが出る
静か
新しいプラットフォームのハーテクトの性能がいいのでしょう
色んな形で遮音性音等うまくまとめらている
3:11サイズの変更
ボンネットフードを高めてAピラーをを立てたことによって
大きく広さ、外観では見た目の大きさを獲得
3:57存在感のあるデザイン、個性的なインテリア
広くて使いやすい
4:50坂道、ちょっとキツイ
パワーボタンを押すことによって、踏み増しした時の
力強さが変わる
スズキだけハイブリッドの軽自動車を持っている
最大で30秒間アシストするモーターが時々顔を出す
5:55下り坂はSボタンを押すとエンジンブレーキがかかる
6:33坂道
パワーボタンを押す、モーターがアシスト
ノーマルのスペーシアにもついている
非常に大きなアドバンテージ
7:17コーナーが連続するようなところ若干かわいそう
前期型と比べてヒップポイントが全席後席共に上がっている
背も5cm程高くなっている
車高の低い車と比べると切れの悪さを感じる
8:27形もかわいい、カスタムは貫禄がある、広さも負けない
ハイブリッドにスズキセイフティサポート
素晴らしく商品力も高い車に出来上がっている
9:14終了
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中古・新古車 |
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スペーシア 2017年12月/FMC |
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スペーシア ギア 2018年12月/NEW |
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スペーシアカスタム 2017年12月/FMC |
MC：ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ／ FMC：ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ／ NEW：新型車