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【動画】新型プリウスAツーリングセレクション 試乗 試乗編｜GAZOO
0:15市街地
クラスの中では、快適性・扱いやすさを含めて
満足度の高い仕上がりになっている
1:07低重心化、ドライビングポジションが従来型下がってる
視界が犠牲になっていない
カウルトップがかなり低いので十分に広い視界が得られて
走りやすさを実感できる
ロードノイズの遮音性、それを響かせない
1:45首都高速道路
以前あったステアリングのフリクション感がが消えている
2:23システム出力122馬力
ハイブリッドの場合大事なのはパワーよりもトルク
短い直線でもアクセルを踏むと結構力が出てきて
アクセル操作の通り車が反応してくれる
日常的な場面で余裕を感じられる走りが実現されている
3:11ドライブモードをパワーに変更
アクセルの踏み込み量がノーマルと同じだとしても
パワーにするとエンジンが高い回転数を保つので
加速の勢いが増す
3:42安全装備のリアクロストラフィックアラートが
オプションで追加できるようになった
4:28従来は安全装備の多くがオプション
今回はそれが標準装備化
走りについて、乗ってみると熟成が進んでいる
乗り心地も快適になって、ロードノイズの遮音も
向上していることを実感
5:12終了
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プリウス 2018年12月/MC |
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MC：ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ／ FMC：ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ／ NEW：新型車