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【動画】NV200バネット 試乗インプレッション 後編｜SemiCrossSeat
1:36視界がとても良い
サイドウインドウが下に向かって伸びていく構造は
デザイン的にも好感が持てる
下側の視界も良く保てており、曲がるとき見切りが良い
しかし、駐車の際や狭い道路を走る時などは全長や全幅の実際の数字より
どこか大きく感じてしまう
2:09エンジンはADバンの4輪駆動と同じものですがステップ的には
最大トルクが少しだけ強化されているよう
実際乗ってみるとスペック以上のトルク差を感じる
2:27低回転域ではフラット、高回転域ではパンチがなくとも扱いやすい
商用車としては比較的エンジン音は静か
2:50加速感については決してよいと言えるレベルではないが
タウンエースなどと比べると速いと感じるレベル
3:15トランスミッションである4速オートマチックは繋がりが
スムーズ
3:56ハンドリングは初期の応答性が鈍くよたっと曲がりだす印象
しかし一度曲がりだすとギアが方向転換をサポートし
逆オーバー気味な動き方をする
オーバー気味といっても出方は自然なので不安感はそれほどない
商用車としては扱いやすいレベル
4:32スタビリティについてはこのクラスにしてはとても高い
タイヤが細い割にはしっかり前に進んでいく
高速域での車体のよれ感の少なさや直進安定性は圧倒的に高い
5:08乗り心地は商用車なので細かい突き上げをよく拾ってくる
商用車の中ではかなり良い乗り心地を確保している
5:50加速性能、静粛性、乗り心地、デザイン性、質感、
ドライバビリティの全ての点でトヨタのタウンエースに勝利
6:30急加速しようとすると時々空転を引き起こしてしまい
トラクション性能はあまり高くない
8:57今回の燃費はカタログ燃費14kmに対し12.6km
10:01終了
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NV200バネット 2014年9月/MC |
MC：ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ／ FMC：ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ／ NEW：新型車