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【動画】ノート 試乗｜モーターマガジンMovie
0:18全てにおいて平均点が高いのが特徴
0:41デザインの一番の見どころはボディーサイドのスカッシュライン
スカッシュの選手がスマッシュした時の機敏なボールの動きをデザイン
凹んでいるように見えるが、実は膨らんでいる
力強く躍動感のあるダイナミックな外観
空気の流れを制御するエアロデザインで省エネに貢献
1:21エコ運転を支援する日産エコメーターを標準装備
1:25ドアの開口角は85度
後席は足を組んで座れるほどとても広い
1:42便利なマルチラゲッジボード
1:471.2Lスーパーチャージャー付エンジン
スーパーチャージャー：エンジンパワー増強装置
エコボタンがある事で本当に必要な時にだけパワーを解放し、
その他の時は燃費よく走れる
1.2L以上のクルマでトップの燃費(2013年1月29日時点）
燃費：25.2km/L
2:27市街地走行
ECOモードにするとエコドライブインジケーターが点灯
アクセルの踏み方のインジケーターもある
3:21ECOモード解除
スーパーチャージャーが働き、非常に気持ちいい加速をする
ECOモードでも本当に加速が必要なときはスーパーチャージャーが働く
4:05ルームミラーにアラウンドビューモニターとバックモニターがある
車庫入れ時に便利
遠出したくなる一台
5:00終了
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それは・・・
値引きを頑張りすぎないこと！
は・・・？
何言ってるの？
値引きは頑張っても
5万円くらいが普通です！
10万値引きが限界でしょう
で・・・？
あなたが頑張るのは
値引きじゃなくて
今乗ってる車を高く売ること！
どういうこと？
車を下取りに出さず
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下取より高いのが普通です
そうなの？
そうです
下取査定より10万高く売りました
コチラの写真
私が車を売った時の契約書です。
2019年3月末、今まで乗ってた車を
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ノート 2018年7月/MC |
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