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【動画】新型ノア レビュー 内外装とエンジン音をチェック｜SemiCrossSeat
0:48ノーマルグレードノア
前面の押し出し感が強い
エアロパーツがない
5ナンバー
1:43内装
ダッシュボードあたりの面構成の複雑さは最近のトヨタらしい
アクセルペダルは吊り下げ式、パーキングブレーキは足踏み式
ブラック基調で堅実な内装
トランスミッションはCVT、7速のマニュアルモードが搭載
USBはドリンクホルダー使用時隠れるのが難点
インフォメーション画面はエアコン、燃費計運転支援システムの状態、
航続可能距離、アイドリングストップシステムの状態を表す
クルーズコントロールは古いタイプのレバーが付いているもの
スライドドアは片側のみ電動
3:25後部座席
身長177cmの私が適切なドライビングポジションを取った状態で
かなりの余裕
シートの見た目は小さいが座ってみるとそこまで窮屈さは感じない
テーブルは助手席側のみ
後部座席にはワンタッチでアクセスができる
4:002列目を先程のポジションのまま変えなくてもスペースには余裕がある
天井も高いし閉塞感はない
4:33ラゲッジスペース
食料品の買い物くらいであれば座席をたたまなくても対応
床下にもスペース
3列目の格納はワンタッチ
6:10エンジンは直列4気筒のDOHC 2000ccの自然吸気
最高出力152馬力、最大トルク19.7キロ
1800ccのハイブリッドも用意されている
7:35終了
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ノア 2019年1月/MC |
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ノア ハイブリッド 2019年1月/MC |
MC：ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ／ FMC：ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ／ NEW：新型車