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【動画】ホンダ N-BOX 2017／11／5放送｜tvkクルマでいこう
tvk「クルマでいこう！」公式 ホンダ N-BOX 2017／11／5放送｜tvk3ch
0:36エクステリアはキープコンセプトの色合いが強く先代に近いデザイン
車内空間はベージュを基調とした柔らかい印象
シンプルでありながら質の高さを感じる
0:53新たな接合技術の導入によりボディの軽量化と高剛性化を実現
2つの新エンジンを搭載
自然吸気エンジン：658cc 直列3気筒 58PS
ターボエンジン：658cc 直列3気筒 64PS
1:11衝突軽減ブレーキや車線維持システムなど10種類の機能を備えた
安全運転支援システム、ホンダセンシングを標準装備
1:25室内空間を拡大
助手席スーパースライドシート採用
2:02グレード：G･EX ターボ Honda SENSING(CVT)
使用燃料：無鉛レギュラー
最高出力：47kW/6000rpm
最大トルク：104Nm/2600rpm
燃費：25.6km/L(JC08モード)
2:26上質感遊び心みたいなものもしっかりと表現されているデザイン
軽自動車とは思えないほどの上質感のあるインテリア
4:01先代に比べて静粛性が向上
ペダルレイアウトは全体的に中央より
5:21ワインディング走行
ターボエンジンなのでよく走る
重心が高くコーナリングが苦手なクルマだが、不安な感じをドライバーに与えず気持ちよく走る
6:30燃費を意識したタイヤのためウェット路面でのグリップが低め
7:04工夫のこなされた車内の広さ
内装・外装、走りにおいて進化している
7:59運転席からの視界良好、運転しやすいクルマ
8:41開発責任者の話
車内の広い空間をいかに使いやすくするかという事にこだわった
デザイン力で上質感を表現
10:41後席電動スライドドア搭載
開口部がとても広く切り取られている
床面が低く、ハンドグリップもあり頭をほとんどかがめずに乗り込める
11:06後席は足元、頭上スペースともに十分な広さ
アームレストもあり、足を組んでくつろぐ事ができる
11:40ラゲッジスペース：とても広い
床面が低く、開口部も大きく、大きな荷物を積み込みやすい
後席を前へスライドor前に倒し、荷室を広げることもできる
12:16助手席スーパースライドシート
車外に出ずに運転席から後席へ行く事ができ、お子様のお世話などができる
4人乗車時に会話がしやすい配置にできる
13:23高速道路走行時のエンジンノイズを集中的に改良
15:18大幅に改善されたNVH
NVH:ノイズ、バイブレーション、ハーシュネス
おしゃれ、快適、小回りが利く
小さなクルマを広く使える実用空間
19:31終了
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N-BOX 2018年4月/MC |
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N-BOX カスタム 2018年4月/MC |
MC：ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ／ FMC：ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ／ NEW：新型車