【動画】トヨタ ミライ 世界初の量産燃料電池車に乗ってみた｜モーターマガジンMovie

0:00注目の車を楽しく解説
エコカーの本命となるか
TOYOTA
ミライ
モータージャーナリスト　竹岡 　圭
解説　竹岡　圭さんデス
燃料電池車　ミライ (プロトタイプ)

 

0:13今日は、モータージャーナリストの「竹岡 　圭」です
今日はですね、いよいよ登場 しましたね
私たちが、頑張るぞ〜と言う届く価格で
登場しました、燃料電池車、トヨタのですね、
MIRAI のプロトタイプカーをご紹介したいと思います。

 

0:50まず、デザインから見ていきましょう
なかなか迫力満点な顔つきですが、これはですね、
燃料電池車、空気を取り入れて化学反応を起こして、
発電しますよ。と言う事で、がばっと空気を取り入れて
デザインから見てみよう
空気中の酸素を使って発電するイメージを
表現した迫力のフロントデザイン
サイドのデザインは水の流れをイメージ
パワーユニットのレイアウトは・・・？
駆動用のモーター
スタック　(水素発電ユニット)
水素タンク

 

1:41どうやってやるかと言うと水素タンクから
スタックに水素を送ります。空気の酸素と反応
させてパワーを作り出してこれを駆動用の
モーターに回して走らせていく訳ですよ。こんな感じです
では水素を充電してみたいと思います
走行する仕組みは？
モーター←スタック+酸素←水素タンク
燃料の水素を充填してみます
満タンまでの時間は約３分！！
約６５０kmの走行が可能！！
早速試乗してみるよ〜
第一印象はハイブリット車のEV走行のような感じ

 

2:35ＥＶ走行がズ〜と続いていると言えば良いでしょうか
どうでも良いですけど、結構静かで
タイヤも気を使って開発されているんでしょうね
風切り音もそんなに入ってこないので
何だろうこれ、リニアモーターカー？に乗っているような
感覚です。
ロードノイズや風切り音が小さく
リニアモーターカーに乗っているような感じ

 

3:16今回、燃料電池車にする為の
色々な物たちを床下に搭載しているので
チョッとセダンにしては、ヒップポイントが高く
アイポイントも高く、若干高めになっているんですが
重心高がとにかく低いので、ＦＦじゃないみたい
燃料電池のユニットを床下に搭載することにより
重心高が低くなり走行フィールが向上

 

3:45今まで乗った電気自動車とかハイブリットカーとか
そう言った乗り物とか、全部の重量バランス的なもの
かなり良い感じがしますね。
減速している間は、普通のハイブリッドカー・
プリウスのようにですね、減速エネルギーを
回生して貯めているんでしょうね
二次バッテリーに原則エネルギーを貯めて
加速が必要となるときに活用

 

4:27も〜う、何だ〜ろう、電気自動車の加速とは又違う
グイグイ押されるような、加速力ですよ
ス〜、パワフル
これね、本当に、まさに、未来・ミライですよ
フィーチャー見えましたから
電気自動車とは違う
グイグイ押されるような加速です！！
5:00終了

 

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