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【動画】ダイハツ ミラ イース の 4WD 性能 ～ 雪上インプレッション ～ ／ Mira e：s｜4x4MAGAZINE
DAIHATSU ミラ イース の 4WD 性能 ～ 雪上インプレッション ～ ／ Mira e：s｜4x4MAGAZINE
燃費：30km/L(10･15モード)、4WD
0:53エンジンは燃料をより細かくし圧縮比をアップ
燃焼効率を上げ、メカニカルロスを低減
1:06車重：従来型から?－60㎏
空気抵抗、転がり抵抗：減少
走行抵抗：約－20%減
1:22減速エネルギーでバッテリーチャージ
アイドリングストップ機構
停止時間の積算、節約した燃料の量がモニターで見える
条件が揃うと車が止まる前にエンジンが停止する
2:30FFベースの4WD
必要に応じて後輪を駆動する
ビスカスカップリングが前後輪の回転差に応じて働く
雪道でも基本は前輪走行の2WD
3:40アクセルを踏むと直進方向に安定する
3:57一般にCVT(無段階変速機)はエンブレの効きが弱い
Bモードにすれば強いエンブレが効く
軽量化がブレーキに好影響
4:20積雪路でも安心感の高い走り
5:42オフロードは下がつっかえない程度の林道であれば問題なく走れる
6:49駆動系のメカニカルロスが少ない
なめらかに慣性で走り続ける
7:42終了
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ミラ イース 2018年8月/MC |
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ミラ トコット 2018年6月/NEW |
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