【動画】レクサス LS

0:5411年ぶりのフルモデルチェンジ
後席の居住性を重視したロングホイールベース仕様に統一
エクステリアでは低重心のGL-Aプラットフォームを採用
パワートレーンは2種類、 LS500hは3.5L V6 モーター
有段ギヤを組み合わせるマルチステージハイブリッド
LS500は新開発の3.5L V6ツインターボに
10速のトルコンATを組み合わせている
サスペンションは全車エアサスペンション
ガソリン、ハイブリッドそれぞれにスポーティな Fスポーツも設定

 

2:333.5Lツインターボエンジンを搭載するスポーティーグレード
LS500 Fスポーツに試乗

 

7:51安全性の評価
◎と〇が揃っていて
これよりもさらに多くの先進安全機能がこの車には備わっている
燃費、520km走って7.0km/L

 

8:41ユーティリティチェック
後席への乗り込み、乗降時車高を30mm上げる機能がある
実際の空間、身長162cmの私で五郎さんの運転ポジションに
合わせた時に膝前がげんこつ6個、頭上げんこつ2個
ラゲッジスペース、キーを持って足をバンパーの下にかざすと
電動で開閉、開口部自体も広くそして低くできている

 

10:31新型LSチーフエンジニア朝日さんのお話

 

14:39評価
〇エモーショナルなデザインとスポーティなドライブフィール
×標準グレードの静粛性とハイブリッドのパワーフィール
〇全長は長くても小回りが効く（FR最小回転半径5.6m）
×Aピラーの死角

 

17:00安全装備、今回すごいなと思ったのが2つ
アクティブ操舵回避支援
リバースに入れたときに後ろのカメラが
人を感知すると自動的にブレーキをかけてくれる
19:13終了

 

関連動画

>>新型レクサスLS 動画ギャラリー

 

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レクサスLS 2018年8月/MC	981〜1540万円	0〜0万円	10km/L	中古・新古車	セダン	レクサス

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