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【動画】レクサスLS500h Fスポーツに試乗|LOVECARS!TV!
0:011年前に登場時の試乗会ではかなり酷評
それから約1年経、LSはLCとともに一部改良
静粛性の見直し、乗り心地の改善
1:05実際に乗ってすぐに感じるのは、乗り心地がだいぶ改善された
普段乗りで耐えるだけの快適性を確保
静粛性、やりすぎ感が緩和された
3:27運転支援システムを使って走行
車線と車線の若干左を走行する
ACCの速度設定、
1回押すと1キロ設定速度が上がるが使いづらい
シフトレバー、コマンドのコントローラー、ドリンクホルダーの位置
使いづらい
6:02パワーレインで全体的に気になる部分
ハイブリッド3.5リッターのV6エンジン、モーターを加えた
マルチステージハイブリッドという新たな機構を備えている
エンジンで最高出力299馬力、最大トルク356ニュートン
そこにモーターが180馬力、最大トルクが300ニュートン
これだけ大きな力を生むモーターを搭載しているが
以前のLSのハイブリッドから乗り換えるともう少し力が欲しいと感じる
7:42これまでのハイブリッドシステムとは違って
アクセルを踏み込むとですね非常に良いレスポンスでエンジンが反応
その時のエンジン音が気になる
10:12終了
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レクサスLS 2018年8月/MC |
MC:マイナーチェンジ/ FMC:フルモデルチェンジ/ NEW:新型車
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