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【動画】レガシィ アウトバック 藤島知子 試乗｜gazoo
0:21今回のモデルは２．５リッターの水平対向エンジン
ノンターボのエンジンだが高速道路でもスーと走れて気持ちいい
0:44大きく構えたスタンスに高速走行もマッチングが良い
0:52スバルといえば安全と愉しさを届けるメーカーとして高い支持
このアウトバックにはアイサイトVer３が搭載
1:03２０１６年秋に登場したモデルには車線中央維持機能が追加
車速を設定状態でアクセル、ブレーキをコントロール
車が真ん中を維持する様に操舵支援をしてくれる
この技術は将来の自動運転化につながる技術
1:57アイサイトVer３の機能としてアクティレーンキープ機能がある
従来は６５Km/hから作動するものが６０Km/hから作動
2:23今回のアウトバックはステアリングヒーターが付いた
１０分間で３８度まで温度が上がる
さらにタイマー機能で３０分後にOFFになる
2:42ボディカラーは新色が加わった
オークブラウンパール。自然の景色に馴染みそうなカラー
2:59シートはレザーシート
パンチング加工され体の体圧をしなやかに受け止める
後部座席も居心地が良い
シート自体も広さがたっぷりとられている
長距離ドライブが疲れにく
3:23スバルの車は０次安全
直接視界の良さに凄く拘っている
航空機からルーツを得ているスバルらしいポイント
4:10座面を高めることでボンネットの感覚が車幅感覚の目安になる
小柄な女性でも非常に分かり易くなる
4:43小回り性については最小回転半径は5.5ｍでレヴォーグと同じ
小回りが利く車という印象
6:43ワインディングでもふらつきが少なくとてもスムーズ
アクセルも踏んだだけ車が前に押し出ていく感覚がある
7:35シンメトリカルAWD
重量物がバランスよく配置されている為、振り回される感じがない
8:59終了
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レガシィ アウトバック 2019年11月/MC 2018年10月/MC |
MC：ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ／ FMC：ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ／ NEW：新型車