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【動画】ランドクルーザープラド 試乗 世界で活躍する日本の誇り｜SemiCrossSeat
1:28走り出してすぐにこの車を買うなら絶対的に
ディーゼルのほうが良いと感じた
2.7リッター直列4気筒ガソリンエンジンはディーゼルエンジンの
モデルに対して、トルクもパワーでも負けている
ガソリンエンジンの静粛性は今一つ
4:02トランスミッションはハイエースとかなり似た動き方
変速ショックは限りなく小さくダイレクト感はあまりない
マニュアルモードにしてもレスポンスが良くない
中高速域での速度調整はそれなりにやりやすい
4:58前の席の乗り心地は良いと感じる人が多い
揺れを受け止めてもふわっといなし、角のある動き方はしない
2列目は意外とゴツゴツと揺れがお尻に響いてくる印象
6:54高速域でのスタビリティーはさすが
日本の高速道路長時間連続巡行するのに何の苦もない
少し気になるのは風の音が大きい
8:38ワインディングでの機敏な動きは不得手としている感覚
ステアリングのタイムラグは盛大
フロントが柔らかく、リアが硬くかなりアンダーステアの傾向
ロールが深い
車の動きに統一感がない
ステアリングには路面のインフォメーションが伝わってこない
11:27終了
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ランドクルーザー プラド 2018年6月/MC |
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ランドクルーザー 2017年7月/MC |
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