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【動画】ランドクルーザープラド 試乗 走行編｜gazoo
0:19フレーム付きということがあって、静かでなめらか
フレーム付きのいいところは振動や騒音がそこで遮断されて
ボデーに伝わってこない
エンジン音などはするが、ロードノイズも含めてまろやかでとても快適
サスペンションもしなやかに動いている
動きが全般的にゆったりしている
車体の重さや足の柔らかさが心地よさにつながっている
1:152.8リッターの4気筒のディーゼルエンジン
最高出力177馬力、最大トルク450Nm
踏めば踏んだだけトルクが豊かにもたらされている
トルクの余裕に身を任せてセーリングしていく感じ
2:01高速道路でも乗り心地の良さが感じられる
すべての動きがゆったりとしているので
目線がブレない
目線が高いので見晴らしが良い
2:31ドライブモードセレクトが採用されている
コンフォートモードにしてみると
足の動きが大きくなる感じで、ゆったり感がさらに増してくる
スポーツやスポーツプラスモードでは
動きが締まってくる。
ノーマルモードでも車の動きはまとまっているが
スポーツモードに入れるとシャッキリ感が増してくる
しゃきっとした感じにはなるが、乗り心地のしなやかさは損なわれない
3:51街中でもディーゼルエンジンのトルク感は印象的
エンジン回転数は1500回転を下回る
振動が大きいなどは感じない
それよりはトルクの豊かな感じが強調される
マッチングが良い
5:02秘めたオフロード性能はかなりあるのに
乗り味が穏やか
険しいオフロードを走破するためには
サスペンショントラベルは豊かなものが必要
アクセル操作も正確なレスポンスが必要
本物だからこそこの穏やかさが表現できている
プラドに先進安全装備がそろった
5:49終了
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ランドクルーザー プラド 2018年6月/MC |
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