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【動画】新型ジムニー試乗 竹岡 圭｜モーターマガジンMovie
0:26ジムニーが登場したのは1970年
今回は4世代目、3世代目が出てから20年経っている
久々のフルモデルチェンジ
0:53デザイン
5スロットグリルに丸い目、機能性に溢れたデザイン
1つ1つに意味がある
ボンネットの強度を高めるクラムシェルフード
雨水の侵入を防ぐドリップレール
1:31フルサイズのスペアタイヤを背負っている
横開きのバックドア
フロア、樹脂でできているので汚れたら拭き取れる
開口幅が1300、結構な大物が詰められる
後ろの席のシートベルトが取り外しできる
2:08インテリア
副変速機、2駆、4駆、4Lの3モードが用意されている
2:28オンロード試乗
5速マニュアル
とても節度感がある
しかもトルクがすごくある
3:15ラダーフレームにFRエンジン縦置きレイアウトを採用したことで
フロントタイヤより後ろにエンジンが搭載
アプローチアングルが大きくとれる
悪路でもまったく躊躇せず行ける
3:36ヒルディセントコントロールがついている
アクセルもブレーキも踏んでいないが安定して下れる
3:53ラダーフレーム採用しているのでフレームとボディが
マウントで接続されており
凸凹道を走ってもボディ側にあまり衝撃がこない
安定して走れるレイアウト
5:00終了
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ジムニー 2018年7月/FMC |
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ジムニーシエラ 2018年7月/FMC |
MC：ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ／ FMC：ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ／ NEW：新型車