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【動画】新型ハイラックス試乗レポート！強面だけどフレンドリー｜グーネット
全長約5.3ｍのド迫力、堂々たる顔つき
徹底的に鍛え上げたというタフさをアピールするデザイン
室内の装備が相乗異常に充実
シートの感触は柔らかくて快適
質感は商用車テイストだが、ステアリングの操作力は普通車と変わらない
1:00広大で最大積載量500kgという本格的な積載能力を備える荷台
プラド用をベースに2.4L化した直4ディーゼルターボエンジン
1:45最新ユニットらしく高速域までスムーズにパワーを発揮
視界と見切りが良く、取り回しにそれほど気を使わない
排出ガス浄化装置や尿素SCRシステムによって厳しい環境基準もしっかりクリア
燃費：11.8km/L(JC08モード)
2:22オフロード走行
スリップ時、空転したタイヤにブレーキをかけて反対のタイヤを動かす
3:03アクティブトラクションコントロール
4:23ハイラックス Z (6速AT)
全長ｘ全幅ｘ全高：5335ｘ1855ｘ1800mm
エンジン：直列4気筒ディーゼルターボ
総排気量：2393cc
最高出力：150PS/3400rpm
最大トルク：40.8kgm/1600-2000rpm
燃費：11.8km/L
4:37終了
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あなたが頑張るのは
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どういうこと？
車を下取りに出さず
買取業者に売るんです！
下取より高いのが普通です
そうなの？
そうです
下取査定より10万高く売りました
コチラの写真
私が車を売った時の契約書です。
2019年3月末、今まで乗ってた車を
19万円で売却しました。
下取り査定は 9万円 だったので
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ハイラックス 2017年9月/FMC |
MC：ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ／ FMC：ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ／ NEW：新型車