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【動画】トヨタ ハイラックス 試乗インプレッション 車両紹介編|gazoo
トヨタ・ハイラックス 試乗インプレッション 車両紹介編|gazoo
0:00TOYOTA HILUX Vol.1
モータージャーナリスト 森口 将之
0:07こんにちは
モータージャーナリストの森口 将之です
今日は、こちらにありますトヨタ自動車の
ハイラックスを紹介したいと思います
ハイラックスはご覧の通り
ピックアップトラックなんですが
初代ハイラックス
0:59海外では、ピックアップトラックって
新しいブランドが登場したりとか、かなりチョッと
火がつき始めているそんな流れが、日本に起こる
かもしれない、そして3年前にランドクルーザー70が
約1年期間限定で販売されましたけども
あの時のピックアップ
ランドクルーザー"70"シリーズ (ピックアップ)
1:50新しいハイラックスは、この通り1ナンバー
以前、売っていたのは4ナンバーで
乗用車の5ナンバーと同じ位
だったんですけども今回は全長が5335mm
幅が1855mmという風に乗用車で言うと
完全な3ナンバーサイズ
試乗車は上級グレードの「Z」
ボディーサイズは
全長×全幅×全高=5335×1855×1800mm
2:29このZグレードは、ヘッドランプにLEDを入れたり
ドアミラーがウィンカー内蔵で
電動格納式、そしてアルミホイール等
レジャーユースにフィットした仕立てに
なってるかなって言う感じがします
Z グレードにはLEDヘッドランプが標準装備される
メッキ加飾を施した
サイドターンランプ付き電動格納式ドアミラー
17インチアルミホイール
2:46新世代のクリーンディーゼル2.4リッターの
4気筒で、ターボチャージャーが付いています
最高出力は150馬力、最大 トルクは400Nm
さすが、ディーゼルだけあって、トルクに余裕がある
エンジンになっています。
2.4リッター直4 DOHC デーゼルターボ (2GD-FTV)
最高出力 :150ps/3400rpm
最大トルク :400Nm/1600-2000rpm
トランスミッションは6段AT
3:21インテリアは非常に乗用車ライフと言いますか
トラックと言うイメージを
まったく、うかばない程
洗練された感じになってます
で、今回の車はZグレードと言う事もありまして
オートエアコンが付いてますし運転支援の
クルーズコントロール、後は
プリクラッシュセーフティやレーンディパーチャー
アラート等の先進の安全装置こういった物もついています
Z グレードではプリクラッシュセーフティーシステム
レーンディパーチャーアラートなども装備される
運転ポジションは乗用車に近い
4:05今回のハイラックスはパートタイム4WDなんですが、
駆動の切り替えは、ここに有るダイヤルこれで
非常に軽いタッチで行なえるようになっています
リアシートは、僕は身長170cmなんですけども
この通り結構余裕を持って座れます
しかも3人だけです。でドアは一般的なヒンジ式ですし
駆動方式を切り替えられる
パートタイム4WDシステムを採用
荷物や乗車人数にあわせて後席の空間をアレンジできる
チップアップリアシート
荷台の最大積載量は500kg
荷台のサイズは開口幅1380mmで奥行きは1565mm
4:49亜鉛メッキ鋼板を使っているので、普通の鉄だとキズ
付いた所からサビちゃったりしますけども、
する心配もない。だろうと言う
かなりいろんな用途に使える仕立てに
なっていると言う思います
それでは13年ぶりに復活したハイラックス
走りはどんなものなのか
試していきたいと思います
5:19終了
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ハイラックス 2017年9月/FMC |
MC:マイナーチェンジ/ FMC:フルモデルチェンジ/ NEW:新型車