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【動画】ハリアー 試乗インプレッション 試乗編|gazoo
トヨタ ハリアー 試乗インプレッション 試乗編|gazoo
0:00TOYOTA HARRIER Vol.2
モータージャーナリスト 島下 泰久
0:152リッターターボエンジンを得た新しいハイヤーで
今、街中を走っています
0:27スムーズになって上質をうたう車としては、やっと付いた
のかという気がしますね。 とても良い解錠だなと思います
シフトレバー操作と連動して自動で作動・解除する
電動パーキングブレーキが新たに採用された
衝突回避支援パーッケージ「Toyota Safety Sense P」も
全車に標準装備された
1:00低速域からトルクはね、
凄く太いというわけじゃないんですけども
リニアに盛り上がりがあって
癖がないけども確実に力強い感じでしょうか
2リッター直4 DOHC ターボ (8AR-FTS)
最高出力 :231231ps/5200-5600rpm
最大トルク :350Nm/1650-4000rpm
街乗りでも走りに余裕が感じられる
1:40扱いやすさなのかなというふうに思います
シャーシの方パフォーマンスダンパーが
付いたりしてるんですけども ターボモデルということで
2:01快適なシャシーに
なっていると言っていいん じゃないかなというふうに
思いますね、.2リッター ターボの新しいエンジンを
得たハリアーで高速道路に入ってきました
2:38とても走りを上質なものにしてくれる感じがありますね
この車で走りを割と意識してるのかなと思うんですけれども
3:21ロングドライブ何かで一番力を発揮するのかな〜と
言う気がしますね
4:00個人的な好みとしてはと言うか思いとしてはね、
このエンジンでこの場〜と類は、全開でどうこうというより
かも日常域とかワインディングロード
4:58先進装備てんこ盛りで買うベテランの人まで幅広い
ユーザを抱えているといいますこの新しいハリアー
モデルチェンジしてね、そのどの人にもアピールするもの
になっているというのはね、確信したところですね
5:13終了
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ハリアー 2020年5月/FMC予定 2017年6月/MC |
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ハリアー ハイブリッド 2020年5月/FMC予定 2017年6月/MC |
MC:マイナーチェンジ/ FMC:フルモデルチェンジ/ NEW:新型車