【動画】エクリプスクロス 試乗

0:25三菱にとっては4年ぶりとなる新型車
アウトランダーをベースに最近流行のクーペ系でスポーティーなSUV

 

0:37デザイン
アウトランダーよりも幅が広くオーバーハングが切り詰められているため
どっしりとした印象
正面も三菱らしいソリッド感を強調
リア、左右のテールランプから
そのままハイマウントストプランプに連続するデザイン

 

2:03内装
気になるのは、パワーウィンドウのスイッチが
内側の取っ手の前側にあり操作が非常にやりづらい
トランスミッションはCVT
パドルシフトが付いておりマニュアルモードが搭載
このマニュアルモードは非常に使いやすい
パーキングブレーキはMでは手動式、Gでは電動

 

3:19後ろの席
かなりゆったりとしたスペース
身長176cmある私が適切なドライビングポジションを取った状態では
足が組めてしまうほどの余裕がある
後ろの窓は若干暗くフロントスクリーンも寝そべっているため
開放感はあまりない

 

4:14ラゲッジスペース
VDA計測方式において448L
一般的なSUVよりは狭い

 

6:15エンジンは直列4気筒のDOHC
1500ccのターボ付き、最高出力150馬力、最大トルク24.5キロ
ダウンサイジングターボのため
ディーゼルエンジンのCX3と比較しても遜色ないトルク
7:32終了

 

関連動画

>>新型エクリプス クロス動画ギャラリー

 

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エクリプス クロス 2018年3月/NEW	253〜309万円	0〜15万円	14〜15km/L	中古・新古車	SUV	三菱

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