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【動画】マツダ CX-5 XD PROACTIVE AWD 試乗|松下自動車
新型CX-5 XD PROACTIVE AWD 試乗動画 [ワインディング編オレンジロード]|msj 松下自動車 有限会社
0:33本日は2代目のマツダCX-5の試乗
今回はディーゼルを選択
非常に静かな音で起動する
1:22マツダらしいエンジン音が気持ちよく入ってきます
今回のマツダのディーゼルはエンジン音も改良されている
1:37このCX-5だが清浄な進化を見事に遂げている
前のCX-5の一つ、二つ上の出来栄えになっている
2:05今回のCX-5は劇的に何かを変えたわけではない
2012年発売のCX-5を見事に深く掘り下げ成熟させた
走り、インテリア、エクステリア全てに共通
今回のCX-5は人に対して優しい出来栄えとなっている
2:50タイヤが225/55の19インチを履いている
燃費は17.2km/L
先代と変わらない
3:30安全、安心に対する考え方
マツダプロアクティブセイフティーに乗っ取り
様々な衝突回避、衝突軽減、発信抑制等が出来ている
4:11アクティブドライビングディスプレイ
ドライバーの前のガラスにスピード、標識情報等を表示
5:23シートはウレタンから様々な構造から見直しを行った
それにより長時間座っていても疲れない
6:42インパネは水平基調となっている
非常に気持ちよい広がり感を与えてくれている
8:07非常にシンプルで無駄がないデザイン
それでいて手に触れる所、目に触れる所が上質
8:38フロアコンソールは高くて運転をサポート
ドアは開けやすくなっている
後席においてはUSBの電源が付いている
リクライニングが付いている
9:30エクステリアがたまらなく良い
魂動デザインが様々な車種に反映され昇華
初代CX-5は躍動感があった
今度は佇まいだけでもスピード感があるものになっている
12:33ナチュラルサウンドスムーサー
ナチュラルサウンド周波数コントロール
ダンパーが良く効いて音を消している
12:59ここち良いディーゼル音になっている
13:30以前のCX-5はアクセルを踏んだ時の応答が遅れていた
今度はアクセルの踏みに対する立上りが速い
15:16誰が乗っても楽しい車に出来上がっている
15:2740〜60キロのところがツボ、非常に運転し易い
17:13終了
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燃費 |
中古・新古車 |
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CX-5 2018年3月/MC |
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CX-3 2018年5月/MC |
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CX-8 2017年12月/NEW |
MC:マイナーチェンジ/ FMC:フルモデルチェンジ/ NEW:新型車