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【動画】CX-5公道試乗（ディーゼル編）｜LOVECARS!TV!
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0:16静粛性の高さかなり上がっている
1:23最大トルク42.8kg-mを2000回転で発生するが
首都高合流して2000回転までエンジン回転上がっていない
ですが、全然力強い
乗り味自体は非常に軽快な走り
思った以上にスポーティな感覚
2:04路面の継ぎ目に対してのマナーですが
若干ハリのある感じで硬さが少し入ってくる感じ
大きさ重さみたいなのを感じないハンドリング
3:09ステアリングフィール非常に軽い上にヒールがしっかり出ていて
僕の理想とするところ
たぶん誰が乗っても重いとは感じられないし
ちゃんと回したときの手応えはある
そういった両立がしっかり図られている
望むべくは直進時のすわりがもっとあってもいい
5:04ディーゼル4駆のLパッケージ
シリーズの中で一番車両重量の重い車
6:19全般的に4駆の方が落ち着いた感じが強い
フロント周りの微振動が若干気になる
直進のハンドルのすわりなんかはこちらの方が好印象
7:05重厚感があってしっかり感があるのがディーゼルの4駆
ただ2駆もそうだが、路面の荒れた部分を少し拾うような傾向がある
2.5リッターのガソリンの4駆の方がすっきりしていて
さわやかなかろやかな印象
乗り味的にはそれが一番スッキリしていた
8:02終了
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CX-5 2018年3月/MC |
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MC：ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ／ FMC：ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ／ NEW：新型車