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【動画】トヨタ クラウン マジェスタ 試乗インプレッション 走行編｜gazoo
トヨタ・クラウンマジェスタ 試乗インプレッション 走行編｜gazoo
0:00TOYOTA CROWN MAJESTA Vol.2
モータージャーナリスト 島下 泰久
0:22クラウンマジェスタＦバージョンを試乗しています。
えぇまずは一般道を走ってるんですが
リアシートに乗ってる時よりかも、良いかも
0:56自分の車がどこ向いているのか真っすぐなりか曲がっているのか
ちょっと分かりづらい車との対話感がね、分りづらい
クルマとの"対話感"はやや希薄
1:26パワートレーンはね、新たにハイブリットまぁV6エンジン
を使ったハイブリッド になったわけですがまぁ力的にはね
Ｖ６エンジンとモーターを組み合わせ
システム最高出力343psを発生する
発進・加速時はモーターの働きにより
力強い走りが得られる
2:03高速道路に入ってきました。え〜今ねちょっと
流れが悪いところなんですが、まハイブリッドこう言う所で
良いですね本当にこう見ているとエンジンこまめに
止めてる感じがしてえ〜ま、無駄な燃料使ってないぞ
2:29ブレーキパッドがね、非常に良いですよねだから
こう、アクセル踏んだりブレーキ踏んだりとか忙しい処でも
こういわゆるドライバビリティー運転のしやすさにね
数字には表れない進化が感じられる
3:03今ね、クラウンマジェスタと言う車ま、一般道と高速道路
のってきましたけれどもま、率直に言って印象がす
ごく良かったら功績ですね
後席の快適さが特に印象的
3:48ただ、このハイブリッドパワートレインに関してはも
正解え〜大正解だったんじゃないかなと思いますね
4:12あ、成程こう言う事かとま、合点がいったという納得
できたところがいっぱいり ました
え〜ま、リアシート乗り心地は文句なしに良いですし
え〜、ハイブリッドのパワート レーンもね
味わいだって言う話をちょっと抜けばまず静かで
なめらかでそのねホントに快適な移動空間として
4:47逆に言うとあ、こういうマジェスタこそ待ってたと
言う人って実はいるのかなとでそういう人とってはね
本当にがよしと思うようなモデルチェンジだったのか
もしれないと、まぁ、乗ってみてね
今回そう言う風に思いました
5:02終了
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