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【動画】カローラスポーツ 試乗レビュー 前編｜SemiCrossSeat
0:17今年の6月にカローラシリーズの新しい仲間として加わった
実質的にはオーリスの後継車種
エクステリアはソリッド感あふれるものになっている
プレスラインも比較的少ない
背が低く抑えられており横から見ても台形でどっしりとした印象
1:28今回乗車した車にはブリヂストンのエコピアが装着
ホイールは15インチ
最上位グレードは18インチ、16インチのグレードもある
1:42内装
曲線が多くて複雑だが細部を見ていくと意外とあっさり
アクセルペダルは吊り下げ式
インパネは意外とコンサバティブ
ガソリンエンジンモデルのトランスミッションはCVTだが
10速のマニュアルモードがついている
また6速のマニュアルも選択できる
プリウスと同じ1.8リッターのハイブリッドもある
2:52後ろの席
身長176cmの私が適切なドライビングポジションを取った
状態では膝周りの余裕はゲンコツ1個くらい
広々感はあまり感じない
窓も小さく比較的暗い、頭上もギリギリ
3:43ラゲッジスペースはFF車の場合VDA計測方式で352L
この車は四輪駆動でスペアタイヤが入っているため
床が浅くなっている
5:33エンジンは直列4気筒のDOHC 1200ccの直噴ターボ
最高出力116馬力、最大トルク18.9kgm
いわゆるダウンサイジングターボエンジン
出力的には1600ccの自然吸気と同等くらい
6:51終了
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カローラ スポーツ 2018年8月/NEW |
MC：ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ／ FMC：ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ／ NEW：新型車