【動画】カローラスポーツ 試乗

1:24最近のトヨタ車の中では最もデザイン性に優れた車
フロントからリアにかけての一体感がとても美しい

 

1:58アクセルを1踏みして感じたのは
出足のタイヤのひと転がりが想像よりも軽やか

 

3:35エンジンのフィーリングとしては高回転まで
スッキリとマナーよく回るため自然吸気のように扱いやすい
クセがなくターボラグは許せる範囲内
エンジン音も巡行レベルであればほとんど聞こえない
CVTについては他社と比較するともう一歩
しかしマニュアルトランスミッションが選べるという点が
このカローラスポーツの一番の利点
MTの方がCVTよりも32,400円安い
エンジンは絶対的なパワー感が足りないがスッキリしていて
回転フィーリングはすこぶる良い

 

6:10MT仕様にはクラッチやシフトの操作に合わせて
コンピュータがエンジンの回転数を自動制御するシステムもついている
MTに慣れていない人でも簡単に運転することができる

 

6:44ハンドルから伝わってくる剛性感は半端ではなく
ハンドリング性能で名高いアクセラですら凌駕するカッチリ感がある
ボディーやシャシーの剛性感もピカイチ
荷重移動もとってもやりやすい

 

7:44カーブの途中でアンジュレーションを受け止めても
車が姿勢や向きを変えることもなく安心感も高い
高速道路では追い越し車線のペースでもまったく不安を感じない

 

8:25乗り心地
道路が荒れているところでは揺れを感じることが多い
ロードノイズもどちらかと言えば大きく
エンジンが高回転まで回った時は
振動が床やシートに少し響いてきたのが気になる
11:28終了

 

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