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【動画】カローラ フィールダーハイブリッド 試乗 車両紹介編｜gazoo
0:192012年に発売された第11代目となる
特に厚い魅力は見出しにくい代わりに
嫌なところがほとんど無い
丁寧に欠点を潰した車作り
0:512013年8月にカローラにハイブリッドが追加された
トヨタのハイブリッドは1997年に初代プリウスが発売以来
カローラにもハイブリッドが登場したことによって
海外専用モデルも含めてハイブリッドの完成を
向かえたといっても良いのではないか
1:12ボンネットの中身は
右半分がエンジン、左半分がハイブリッド関係のシステムが納められている
エンジンについて、1.5リッターの4気筒で
アクアと同じ74馬力
アトキンソンサイクルを用いて燃費を図った設計になっている
モーターは61馬力で、システム最高出力は100馬力
ガソリンのカローラは109馬力なのでほぼ同等
燃費はJC08モードで33キロ
ハイブリッド化で50％以上も燃費を改善した
1:59インテリア
一目瞭然でどこに何があるかが分かる
ディスプレイの中に瞬間燃費や平均燃費を細かく表示する
TFTマルチインフォメーションディスプレイ
コンソールの後ろにモードボタンがある
それぐらいしか違いが無いので、ガソリン車だった人が乗り換えても
違和感はまったく無い
2:43カローラハイブリッドらしいところは
目で見ては良く分からないが、シートの表皮材
手触りが快適なシート表皮がハイブリッド専用
Gグレードの上級では後者音声のウインドシールドガラスで
静寂性の向上が図られている
3:09リアシートはひざ前のスペースが十分にある
着座ポイントはフロントがかなり高くなっている、劇場型
全席のヘッドレストは大きいが、座ってみても前の景色を楽しめる
閉所恐怖感があまり感じない
3:38ラゲッジルーム
リアシートをたたんでない状態で容量が407リッター
床板を持ち上げると平たいながらアンダーボックスがある
荷室側からワンタッチで後席を前倒しできる
リアシートは6:4で倒れる
4:44終了
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カローラ フィールダー 2017年10月/MC |
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カローラ フィールダー ハイブリッド 2017年10月/MC |
MC：ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ／ FMC：ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ／ NEW：新型車