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【動画】C-HR 試乗レビュー 前編｜SemiCrossSeat
トヨタC-HR
0:17トヨタの新世代プラットフォームTNGAを採用したクルマとしては
プリウスに次いで2番目の2016年末にデビュー
1:34タイヤは今回乗車した車にはダンロップのエナセーブが装着
ホイールは17インチ、上位グレードだと18インチが標準
1:48内装
ドアの内張りからしてすでに曲線ばかりの複雑なデザイン
若々しくアグレッシブな印象
インストルメントパネルはアナログのメーターが2つ並んでいる
ドアポケットがデザインと同化しておりスッキリしている
2:47後ろの席
座面は長くシートのストローク感も良好
窓が小さく圧迫感が大きい上にかなり暗い
3:34ラゲッジスペース
VDA計測方式において318L
意外と奥行きはあり使い勝手はよさそう
後部座席を倒すと容量は1112L、床面もフラット
ハイブリッドもガソリンモデルも同じ容量
5:21エンジンやモーターはプリウスと同じ
直列4気筒のDOHC1800ccのアトキンソンサイクル
最高出力98馬力馬力、最大トルク14.5キロ
モーターは交流同期電動機で
最高出力702馬力、最大トルク16.6キロ
システム全体の最高出力は122馬力
6:40終了
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C-HR 2018年5月/MC |
MC：ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ／ FMC：ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ／ NEW：新型車