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【動画】バレーノ 2016／6／5放送｜tvkクルマでいこう
クルマでいこう 2016／6／5 スズキ バレーノ｜tvk3ch
0:47フロントから流れるサイドのキャラクターラインが
ワイド＆ローを意識したプロポーションを強調
インテリアは横方向の空間を重視しゆったりとした空間を確保
後席もコンパクトカーでありながら高い居住性を実現
エンジン/トランスミッション/使用燃料
XG：L4・DOHC・1242cc/CVT/無鉛レギュラー
XT：L3・DOHC・966ccターボ/6AT/無鉛ハイオク
アダプティブクルーズコントロール標準装備
100km/hまで作動する被害軽減ブレーキ採用
1:59高速道路走行
グレード：XT（セットオプション装着車）（６AT)
3ナンバーサイズ
助手席に大柄な方が乗っても肘がぶつかる事のないゆったり感
ロードノイズが少し気になる
6速ATとエンジンのマッチングがとても良い
4:16一般道路走行
Bプラットフォームを採用しているので、
突き上げが大きかったりクルマが揺すられる事はない
5:09ワイディングロード
クルマとドライバーの対話性がすごく濃くできている
軽自動車から乗り換えた時に軽ではないことによるメリットを多くの人が体感できる
小さいクルマで上質感のあるクルマが欲しい人にとっては注目の一台
7:42ユーティリティチェック
後席への乗り込みは、屋根の高さに対して座面が少し高めな印象
足元は十分な広さ、頭上はげんこつ1.5個分
3人がしっかり座れるだけのスペースがある
後席のアイポイントが高く視界が良い
8:18ラゲッジースペース
開口部の下側は荷物が積みやすい形状
床面は2段階で高さを変えることができる
6：4分割可倒式リアシート
小さめのゴルフバックであれば横向きに積むことができる
9:00開発担当者の話
グローバルに向けて開発
インドで生産
最小回転半径：4.9ｍ
13:42軽との違いが明確な上質なコンパクトカー
心地良いドライブフィール
15:40終了
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バレーノ 2018年5月/MC |
MC：ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ／ FMC：ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ／ NEW：新型車