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【動画】アルトワークス 試乗インプレッション 後編｜SemiCrossSeat
1:37クラッチをつないでアクセルをふかした瞬間に
この車、とてつもなく速そうだという感覚に襲われます
1:49その原因の一つに
最大トルク10.2キロという軽自動車としてはかなり大きな
トルクを誇るR06Aターボエンジンの力強さがあげられる
2:21このエンジンにターボをのせると途端に性格が豹変
トルクは低回転からでもモリモリと立ち上がり
ターボラグもほとんど感じない
したがってクラッチ操作は簡単
3:23次に、トランスミッションがかなりローギアよりだということ
メーカーによるとファーストから4速までは
クロスミッションに設定しており5速は通常通り
時速100kmをを5速で走るとタコメーターは3500回転あたりを示し
車内はエンジンの騒音でギンギンうなる
高速道路巡行時に助手席の人と会話を楽しむのはほとんど不可能
4:32最後に、重量の軽さも見逃せないポイント
5速マニュアルの2輪駆動は車両重量670kgと
驚異的な軽さを実現
このため加速性能に磨きがかかっただけでなく
身のこなしも非常に軽やか
4:58ただし調子に乗るとアンダーステアが顔をだしたり
トラクション不足によるホイルスピンを引き起こしやすい
軽い車特有の問題も出てくる
5:20乗り心地、率直にいって悪い
ロードノイズもかなり響く
路面からの突き上げもかなり大きい
6:48ハンドリングは軽自動車トップクラスといってもいいくらい素晴らしい
応答性がが軽自動車であることや車の背の高さを考えれば
とんでもなく良い
7:59総合的な印象として
和製ホットハッチと言ってもいい
スパルタンで楽しくかつあらゆるものを割り切った
いまどき珍しい車
9:33カタログ燃費23kmに対して22.7kmという結果
10:51終了
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