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【動画】トヨタ 86 TRD 14R 試乗インプレッション 車両紹介編｜gazoo
gazoo
0:24トヨタ86をベースとしたコンプリートカー
テクノクラフトはトヨタ86のパーツを開発するに当たり
グリフォンコンセプトという生粋のレーサーを作った
そのエッセンスを公道版として発売したのが14R-60
これは限定車として専用ボディーに専用空力装備をつけたコンプリートカーだった
14Rはそのエッセンスをノーマルの86用に落とし込んだコンプリートカー
1:05特徴はエアロダイナミクスで、フロントバンパー
サイドスカート、リアウイング
ディフューザーのみならず、フロア下にまで空力性能にこだわった
1:23フロンとスポイラーの形状は86TRDグリフォンコンセプトの形状を踏襲している
フロントに当たった風をサイドに流すことと、リップスポイラーに風を当てて
タイヤの接地性を上げている
グリルの形状はくちばしみたいになっているのは
ラジエーターに風を送り込むため
1:49サイドについているカナードは
フロントタイヤの接地性を上げるパーツ
角が丸くなっていて対歩行者用にも安全なゴム素材
これでもダウンフォースが発生するという
2:04カラードフロントフェンダーエアロフィンはサイドの整流効果を高めるパーツ
サイドスカートもグリフォンの形を踏襲
ただのドレスアップパーツではなく、空力効果が出るように
スーパーGTの空力を参考に作られている
2:21リア周りは、リアバンパー、ディフューザー、リアトランクスポイラー
センター出しのハイレスポンスマフラーが装備
特にリアディフューザーは空力としてはとても重要なパーツ
特に人目を引くのはオプションのGTウイング
スーパーGTでも採用されている
スワンネックタイプといわれている
ドライカーボンで作られている
2:59タイヤはブリジストンのポテンザS001が組み合わされている
サスペンションはオプションだが、TRDが開発してきた
全長調整式のサスペンション、ピロアッパーマウント
スタビライザーなども強化されている
ブレーキはフロントが4ポット、リアが2ポットの
対向ピストンキャリパーに2ピースのディスクローターが組み合わされている
ホイルハウス内にフロントホイールフェアリングが装着
3:40エンジンは基本的にノーマル
それ以外にはストラット剛性を高めるカーボン性のタワーバー
TRDのカバーが付いている
オイルフィルターもTRDの専用フィルターが付いている
4:00インテリア14Rのカーボンのプレート、プッシュスタートスイッチ
スカッフプレート
特に注目しているのはドアスタビライザー
ドアとボディーの隙間にスタビライザーを入れることで
閉めたときにボディー剛性を高める
有ると無いとでは体感でも分かるのでお勧めのパーツ
4:51終了
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86 2017年10月/MC |
MC：ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ／ FMC：ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ／ NEW：新型車