2024年12月 更新
車種 | 買取数 | 走行距離 | 最高買取価格 | 買取査定相場 |
GSR250 | 111件 | - | 215,870円 | 99,571〜215,870円 |
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カチエックスでは、過去(2019年頃から直近まで)の買取価格が蓄積されています。
バイクの年式や走行距離などで、いくら位で売れそうなのかが分かります。
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過去データなので
買取価格 相場(現在データ)より
高い場合があります。
車種 | 年式 | 走行距離 | 買取価格 | 買取店 |
GSR250 | 2017年(平成29年) | 1,000〜2,999km | 260,000円 | 買取ならクワドリ |
GSR250 | 2016年(平成28年) | 〜99km | 310,000円 | - |
GSR250 | 2016年(平成28年) | 5,000〜9,999km | 150,000円 | バイク王 |
GSR250 | 2016年(平成28年) | 3,000〜4,999km | 170,000円 | 買取ならクワドリ |
GSR250 | 2015年(平成27年) | 3,000〜4,999km | 65,000円 | バイクランド |
GSR250 | 2015年(平成27年) | 3,000〜4,999km | 280,000円 | バイク王 |
GSR250 | 2015年(平成27年) | 5,000〜9,999km | 160,000円 | バイク王 |
GSR250 | 2015年(平成27年) | 15,000〜19,999km | 130,000円 | バイク王 |
GSR250 | 2015年(平成27年) | 20,000〜24,999km | 128,000円 | バイク王 |
GSR250 | 2015年(平成27年) | 100〜999km | 205,000円 | バイク査定ドットコム |
GSR250 | 2014年(平成26年) | 5,000〜9,999km | 290,000円 | - |
GSR250 | 2014年(平成26年) | 15,000〜19,999km | 170,000円 | - |
GSR250 | 2014年(平成26年) | 5,000〜9,999km | 182,000円 | BVC バイク査定センター |
GSR250 | 2014年(平成26年) | 5,000〜9,999km | 150,000円 | バイクエース |
GSR250 | 2014年(平成26年) | 30,000〜49,999km | 30,000円 | バイクエース(横浜店) |
GSR250 | 2014年(平成26年) | 15,000〜19,999km | 70,000円 | バイク王 |
GSR250 | 2014年(平成26年) | 5,000〜9,999km | 60,000円 | バイク王 |
GSR250 | 2014年(平成26年) | 1,000〜2,999km | 200,000円 | バイク王 |
GSR250 | 2014年(平成26年) | 15,000〜19,999km | 183,000円 | バイク王 |
GSR250 | 2014年(平成26年) | 3,000〜4,999km | 150,000円 | バイク王 |
GSR250 | 2013年(平成25年) | 3,000〜4,999km | 160,000円 | - |
GSR250 | 2013年(平成25年) | 5,000〜9,999km | 160,000円 | BVC バイク査定センター |
GSR250 | 2013年(平成25年) | 5,000〜9,999km | 130,000円 | バイクエース |
GSR250 | 2013年(平成25年) | 5,000〜9,999km | 95,000円 | バイクボーイ |
GSR250 | 2013年(平成25年) | 5,000〜9,999km | 210,000円 | バイクボーイ |
GSR250 | 2013年(平成25年) | 20,000〜24,999km | 140,000円 | バイクボーイ |
GSR250 | 2013年(平成25年) | 5,000〜9,999km | 70,000円 | バイクランド |
GSR250 | 2013年(平成25年) | 5,000〜9,999km | 180,000円 | バイクランド |
GSR250 | 2013年(平成25年) | 10,000〜14,999km | 170,000円 | バイクランド |
GSR250 | 2013年(平成25年) | 5,000〜9,999km | 169,000円 | バイクランド |
GSR250 | 2013年(平成25年) | 1,000〜2,999km | 160,000円 | バイクランド |
GSR250 | 2013年(平成25年) | 10,000〜14,999km | 150,000円 | バイクランド |
GSR250 | 2013年(平成25年) | 3,000〜4,999km | 226,000円 | バイク王 |
GSR250 | 2013年(平成25年) | 20,000〜24,999km | 160,000円 | バイク王 |
GSR250 | 2013年(平成25年) | 10,000〜14,999km | 130,000円 | バイク王 |
GSR250 | 2013年(平成25年) | 1,000〜2,999km | 250,000円 | バイク査定ドットコム |
GSR250 | 2013年(平成25年) | 1,000〜2,999km | 201,000円 | バイク査定ドットコム |
GSR250 | 2013年(平成25年) | 5,000〜9,999km | 176,000円 | バイク査定ドットコム |
GSR250 | 2013年(平成25年) | 10,000〜14,999km | 120,000円 | バイク査定ドットコム |
GSR250 | 2012年(平成24年) | 20,000〜24,999km | 50,000円 | GOOD BIKE |
GSR250 | 2012年(平成24年) | 10,000〜14,999km | 165,000円 | GOOD BIKE |
GSR250 | 2012年(平成24年) | 3,000〜4,999km | 210,000円 | バイクエース |
GSR250 | 2012年(平成24年) | 100〜999km | 200,000円 | バイクエース |
GSR250 | 2012年(平成24年) | 1,000〜2,999km | 250,000円 | バイクボーイ |
GSR250 | 2012年(平成24年) | 10,000〜14,999km | 130,000円 | バイクボーイ |
GSR250 | 2012年(平成24年) | 20,000〜24,999km | 126,000円 | バイクボーイ |
GSR250 | 2012年(平成24年) | 30,000〜49,999km | 102,000円 | バイクランド |
GSR250 | 2012年(平成24年) | 3,000〜4,999km | 168,000円 | バイク王 |
GSR250 | 2012年(平成24年) | 10,000〜14,999km | 150,000円 | バイク王 |
GSR250 | 2012年(平成24年) | 25,000〜29,999km | 100,000円 | バイク王 |
GSR250 | 2012年(平成24年) | 1,000〜2,999km | 201,000円 | バイク査定ドットコム |
GSR250 | 2012年(平成24年) | 1,000〜2,999km | 185,000円 | バイク査定ドットコム |
GSR250 | 2012年(平成24年) | 5,000〜9,999km | 160,000円 | バイク査定ドットコム |
GSR250 | 2011年(平成23年) | 5,000〜9,999km | 140,000円 | - |
GSR250 | 2002年(平成14年) | 5,000〜9,999km | 130,000円 | - |
GSR250 | 30,000〜49,999km | 80,000円 | - | |
GSR250 | 5,000〜9,999km | 150,000円 | - | |
GSR250 | 30,000〜49,999km | 115,000円 | - | |
GSR250 | 5,000〜9,999km | 140,000円 | 【満足度NO.1】バイク査定ドットコム | |
GSR250 | 1,000〜2,999km | 280,000円 | ケーズバイク | |
GSR250 | 1,000〜2,999km | 180,000円 | バイクエース | |
GSR250 | 1,000〜2,999km | 160,000円 | バイクエース | |
GSR250 | 20,000〜24,999km | 70,000円 | バイクエース(横浜店) | |
GSR250 | 10,000〜14,999km | 163,000円 | バイクボーイ | |
GSR250 | 10,000〜14,999km | 65,000円 | バイク王 | |
GSR250 | 5,000〜9,999km | 200,000円 | バイク王 | |
GSR250 | 20,000〜24,999km | 130,000円 | バイク王 | |
GSR250 | 15,000〜19,999km | 125,000円 | バイク王 |
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カチエックスでは、過去(2019年頃から直近まで)の買取価格が蓄積されています。
バイクの年式や走行距離などで、いくら位で売れそうなのかが分かります。
GSR250の買取相場は、2020年から2024年にかけて変動しており、特に状態や走行距離によって大きく影響を受けます。以下に、GSR250の買取相場と高く売るためのコツをまとめます。
これらのポイントを考慮することで、GSR250をより高く売却することが可能になります。
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補足情報高く売るコツ、買取相場
査定前に車両を清掃し、外観を整えることは、買取価格に大きな影響を与えます。清掃された車両は、査定士に良い印象を与え、状態が良好であると判断されやすくなります。特に、外装の傷や汚れが目立たないようにすることで、査定額が上がる可能性があります。査定士は、車両の外観を見て、整備状態や使用感を判断するため、清掃は重要なステップです。 3
複数の買取業者に査定を依頼することは、最も効果的な方法の一つです。各業者は異なる基準で査定を行うため、価格に差が生じることが多いです。競争が生まれることで、より高い買取価格を引き出すことが可能になります。特に、GSR250のような人気モデルでは、業者間の競争が買取価格を押し上げる要因となります。 8
純正パーツを保存しておくことは、査定時にプラスの評価を受けるための重要なポイントです。カスタムされたバイクは個性的ですが、純正パーツが揃っていることで、元の状態に戻すことができ、査定士にとって魅力的に映ります。特に、純正パーツがあることで、車両の価値が高まるため、売却時には必ず確認しておきましょう。 1
売却時期を見極めることも、GSR250を高く売るための戦略の一つです。特に春から夏にかけては、バイクの需要が高まるため、この時期に売却することで、より高い価格が期待できます。新生活が始まるタイミングでバイクを購入する人が増えるため、需要が高まることを考慮して、売却のタイミングを計ることが重要です。 5
車両のメンテナンス履歴を提示することは、査定時に信頼性をアピールするための有効な手段です。定期的なメンテナンスが行われていることを示すことで、査定士に対して車両の状態が良好であることを証明できます。特に、整備記録がしっかりと残っている場合、査定額が上がる可能性が高くなります。
GSR250の中古市場は、近年需要が高まっており、特に2024年に入ってからは価格の上昇が予測されています。直近6ヵ月間で144台が業者間で取引されており、これにより市場の活性化が見込まれています。生産が2017年に終了したことも影響し、希少性が高まっているため、今後の価格動向には注目が必要です。 3 1
GSR250は生産終了モデルであるため、希少価値が高まり、今後も価格が安定する可能性があります。特に、メーカー希望小売価格が他社のライバル車と比較しても据え置きであることが、ユーザーにとっての魅力となっています。このような状況は、今後の中古市場においても安定した価格を維持する要因となるでしょう。 5
GSR250の市場の需要は、他の250ccクラスのバイクとの競争によっても影響を受けます。特に、カワサキやホンダなどの人気モデルが市場に存在するため、これらのバイクとの比較が重要です。競争が激化する中で、GSR250の独自の魅力をアピールすることが、買取価格の維持に繋がるでしょう。 5
中古バイク市場全体の動向が、GSR250の価格に影響を与えることがあります。特に、経済状況や消費者の購買意欲が変化することで、全体的な価格帯が変動する可能性があります。市場のトレンドを把握し、適切なタイミングでの売却を考えることが、より良い取引を実現するための鍵となります。 3
今後の市場動向を注視し、適切なタイミングでの売却を検討することが重要です。特に、GSR250のような生産終了モデルは、需要が高まる時期に売却することで、より高い買取価格を得ることが可能です。市場の変化を敏感に感じ取り、賢い判断を下すことが、成功する売却の秘訣です。
2024年のGSR250の買取価格は、1.9万円から23.4万円の範囲で取引されています。この価格帯は、バイクの年式や走行距離、状態によって大きく変動します。特に、GSR250は2012年から販売が開始されたモデルであり、2017年に生産が終了したため、現在は中古市場での取引が主流となっています。 1 2
過去6ヶ月間の取引データによると、GSR250の平均買取価格は約15.9万円です。この価格は、実際の取引数144台に基づいており、バイクの状態や走行距離によっても影響を受けます。特に、走行距離が少ない車両は高値で取引される傾向があります。 3 4
GSR250の買取価格は、年式や走行距離、車両の状態によって大きく変動します。例えば、走行距離が1,000km未満の車両は高額で取引されることが多く、逆に走行距離が5万kmを超えると買取価格が下がる傾向があります。これにより、売却を考える際には、これらの要因をしっかりと把握することが重要です。 2 3
GSR250は2017年に生産が終了しており、新車の販売は行われていません。このため、中古市場での需要が高まっており、特に状態の良い車両は高値で取引されることが多いです。生産終了後も人気が続いている理由は、そのデザインや性能にあります。 1 2
最近の買取市場では、GSR250の取引数が増加しており、需要が高まっています。特に、ツーリングや日常の通勤に適したバイクとして評価されており、これが買取価格の上昇に寄与しています。市場の動向を把握し、適切なタイミングで売却することが重要です。
スズキGSR250の買取相場において、年式は非常に重要な要素です。一般的に、年式が新しいほど高値での買取が期待できます。これは、新しいモデルには最新の技術やデザインが採用されており、性能面でも優れているためです。特に、2017年モデルを最後に生産が終了したため、2012年から2016年のモデルが市場での価値を持ち続けています。 1 5
走行距離も買取価格に大きな影響を与える要因です。一般的に、走行距離が短いほど車両の状態が良好であると判断され、買取価格が上がります。GSR250は250ccのバイクに該当し、目安の寿命は約5万qとされていますが、ツーリング目的で使用されることが多いため、走行距離が5万q前後でも買取価格に大きな影響がない場合もあります。 1 5
車両の外観やエンジンの状態も査定に大きく影響します。特に、エンジンの状態は買取価格に直結するため、定期的なメンテナンスが重要です。GSR250は水冷4ストローク並列2気筒エンジンを搭載しており、エンジンの振動が軽減され、快適な乗り心地と静粛性を実現しています。これにより、エンジンが良好な状態であれば、査定額が高くなる可能性があります。 5 3
カスタムパーツがある場合、純正パーツの有無が査定額に影響を与えることがあります。カスタム車両は個性が際立つ一台ですが、万人受けしにくい側面もあるため、将来的に売却を考える際には、純正パーツを保存しておくことが重要です。純正パーツを一緒に査定に出すことで、買取金額がアップする可能性が高まります。 1 5
ボディカラーも買取価格に影響を与える重要な要素です。特に人気のある色、例えばホワイトやブラック系の単色は高値で取引される傾向があります。GSR250は多様なカラーバリエーションがあり、特に人気のある色であれば、買取価格が高くなる可能性があります。したがって、売却時にはどのボディカラーが需要があるかを把握しておくことが重要です。
2013年式のスズキGSR250は、23.5万円で買取された事例があり、これは市場での需要と供給のバランスを反映しています。この価格は、車両の状態や走行距離、さらには買取業者の査定基準によっても影響を受けます。特に、GSR250はその人気から、状態が良好であれば高値で取引されることが多いです。 6 2
一般的に、走行距離が少ない車両は高値で取引される傾向があります。特にGSR250のような250ccクラスのバイクでは、走行距離が1万キロ未満であれば、買取価格が大幅に上昇することが期待できます。逆に、走行距離が多い場合、特に通勤や通学で頻繁に使用されていると、買取額に悪影響を及ぼすことが多いです。 1 5
立ち転け傷がある場合でも、他の部分が良好であれば高値がつくことがあります。例えば、2013年式のGSR250は、立ち転けによる傷があったにもかかわらず、全体の状態が良好であったため、23.5万円で買取されました。このように、外観の傷があっても、エンジンや足回りの状態が良ければ、査定額にプラスの影響を与えることがあります。 6 7
買取価格は、買取業者の査定基準や市場の需要によっても変動します。特に、業者間オークション市場での取引価格が買取価格に大きな影響を与えます。市場の需要が高まる時期には、買取価格が上昇する傾向があり、逆に需要が低下すると価格が下がることもあります。したがって、売却のタイミングを見極めることが重要です。 2 3
過去の事例から、状態が良好なGSR250は20万円以上で取引されることが多いです。特に、走行距離が少なく、外装やエンジンの状態が良好な車両は、査定額が高くなる傾向があります。これにより、GSR250は中古市場でも人気のあるモデルとなっており、適切なメンテナンスを行うことで、より高い買取価格を期待できるでしょう。
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