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【動画】ヴィッツ 試乗インプレッション 車両紹介編｜gazoo
【動画】トヨタ・ヴィッツ 試乗インプレッション 車両紹介編｜gazoo
0:00TOYOTA Vitz HYBRID Vol.1
モータージャーナリスト 萩原 秀輝
0:15みなさんこんにちは
モータージャーナリストの萩原 秀輝です
今回は、こちらの車
マイナーチェンジを実施した
新型ヴィッツを紹介したいと思います
2017年１月にマイナーチェンジしたヴィッツ
0:22マイナーチェンジを実施した新型ヴィッツを紹介
今回は3代目になるが、2010年に登場以降進化を繰り返している
変更点はハイブリッドが追加
内外観のデザインが大幅に変更し質感が向上
ボディーやサスペンションにも手が加えられている
エアロパーツやアルミホイールを装備した
スポーティーパッケージ
「ハイブリッドU Sportyパッケージ」が追加
0:37で、今回の変更点としては
あ〜まず、ハイブリッド仕様が
追加になったと言う事があげられます
さらに内外観のデザインを大幅に変更し
え〜質感も向上させてきました
さらにボディーやサスペンションについても
手が加えられています
ハイブリッドグレードが追加設定された
試乗車は「ハイブリッド"U"Sportyパッケージ」
1:10エクステリアについて
最初からそうだったかのように新しいトヨタのデザインがなじんでいる
ボンネット以外はすべてのデザインが一新されている
リアビューについてはバックドアを含めてすべてデザインが一新
全体にフロントビューも含めてワイド＆ローなイメージに変わった
エクステリアとしてはスポーティーさが出た
1:20実は、ボンネット
以外は全てのデザインが一新されています
リアビューについてはバックドアを含めて
全てのデザインが一新されています
全体にフロントビューも含めてワイド&ローな
イメージが、加わったので
エクステリアとしてはスポーティーさがましていると思います
フロントフェイスを一新
リアビューではバックドアやバンパー
コンビネートョンランプなどが新しくなった
1:39パワーユニットは1.5リッターエンジン
このエンジンはアトキンソンサイクルを組み合わせている
エンジンだけでも非常に効率が良い
さらにモーターによりハイブリッド化も実現
システム出力は100馬力
燃費についてはJC08モードで34.4km/リッターを実現
１.５リッター直４ DOHC (1NZ-FXE) モーター (1LM)
最高出力 ：74ps/480074ps/4800rpm 最高出力 ：61ps
最大トルク ：11.3kgm/3600-4400rpm 最大トルク ：17.2kgm
システム最高出力 ：100ps
燃費 ：34.4km/リッター (JC08モード)
2:03インテリアについては加飾がよい
トリム類が変更になっている
ブラックで統一された新意匠の加飾パネル
この試乗車は最上級パッケージなので、オートエアコンやnanoeも標準装備
2:10ええ例えば此処をただのピアノブラックではなくて
こう、縦じまの柄が入っているんですね
こういうデザイン結構珍しいと思います
さらに今回の、試乗車となるハイブリットと言う
スポーティーパッケージ等の上級グレードについては
オートエアコンに肌だとかね、髪に優しい弱酸性の空気を
出すナノイーも標準装備されています
ブラックで統一された新意匠の加飾パネル
2:36後部座席についてはびっくりするほど広い
足元も十分広く、大柄の人でもゆったり座れる
え〜膝の前に拳が横に入る位のスペースがあります
それからヴィッツの良い所としては、
シートは結構サイズ的にユッタリしてるんですね
大柄な僕でも体全体をフィットするような
座り心地が実現できています
大柄な人でもゆったり座ることができる
ハイブリッド車についても
ガソリン車と同等の荷物スペースを確保
3:05荷物スペースは、ハイブリッド仕様でも
容量が犠牲にされておらず、広いスペースを確保
バッテリーは後席の座面の下に配置
3:16実はバッテリーは
後席の座面の下に搭載されているんですね
それでは、早速
新型ヴィッツのハイブリッド仕様
走りを確かめてみましょう
3:41終了
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ヴィッツ 2018年5月/MC |
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ヴィッツ ハイブリッド 2018年5月/MC |
MC：ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ／ FMC：ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ／ NEW：新型車