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【動画】新型ステップワゴン レビュー ファミリーカーに現れる走りのHONDA魂｜SemiCrossSeat
1:46走りで選ぶのならステップワゴン
他車と比較してハンドリングがピカイチで良い
車体がロールするほどハンドルを切っても前輪はピタリと地面に吸い寄せられる
カーブ途中で路面に凹凸があってもミニバンとしてはかなりフラットにいなす
ステアリングの修正もそれほど必要ない
ロールは速度がゆっくりでだんもついていない
カーブ途中で怖いと感じることは極めて少ない
3:18エンジンについてはスペック通り
ダウンサイジングターボ
その特性上低中回転でのトルクが熱く、
高回転での息切れ感もそれほど感じない
4:37ロードノイズ
低周波のゴーという音が比較的多く響いてくる
風の音は気にならない
エンジン音も巡行レベルであればほとんど聞こえない
アクセルを踏み込んでも意外なほど静かなまま
5:06エンジンの振動も他と比べても最も低い水準車
5:17ハーシュネス
今まで乗った5ナンバーミニバンの中では初期の突き上げが最もスパルタン
ただ揺れを受け止めた後の車体の動きはしなやかで
スポーツセダンのように揺れがピタッと収束
車体全体にブルブルと揺れが残るような動き方は一切ない
7:002列目座席の取り付けが剛性がミニバンとは思えないくらい高い
車が凹凸を乗り越えても背もたれが振動することはほとんどない
フロアの振動もほとんど感じない
内装部品がきしんだり空気が共振して不快になるということがない
このクラスのミニバンとしては驚異的な水準
7:55トール型5ナンバーミニバンのハンドリングに代表される
ドライバビリティーが最も高く、乗り心地が上質だったのはステップワゴン
10:51終了
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ステップワゴン 2017年9月/MC |
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ステップワゴン スパーダ ハイブリッド 2017年9月/NEW |
MC：ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ／ FMC：ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ／ NEW：新型車