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【動画】ノート e-POWER NISMO 試乗インプレッション 車両紹介編｜gazoo
【動画】日産ノートe-POWER NISMO 試乗インプレッション 車両紹介編｜gazoo
0:19日産ノートe-POWERがでたのは2016年の11月
その一か月後NISMOがラインナップに加わわった
カテゴリーとしてはシリーズハイブリッド
走行中は常にモーターで走っており
感覚的にはモーター駆動のEVに近いフィーリングが実現されている
モータースポーツのノウハウを投入
1:21エクステリア
ノートのニスモフルパッケージでエアロパーツが採用されている
ブルーの加飾が加わっている
1:37タイヤについても専用の銘柄を装着している
1:41エンジンについては、発電専用
性能を出すというよりも最高の効率で発電機をまわしていくという性能を重視
1.2リッターの3気筒、ミラーサイクルなどを採用することによって効率を向上させている
最高出力は79馬力を発揮
2:02モーターについては、従来型のリーフと同じユニットを採用
109馬力を発揮して最大トルクは254Nm
2:14インテリアについてもNISMO専用の装備がそろっている
天井の内張り、ブラックライナーに仕上がっている
ステアリング本革とアルカンターラ
スエード調の素材、真ん中に赤いラインが入っている
2:38e-POWER NISMOについてはNISMOのロゴが入ったスーパーファインビジョンメーター
アルミのペダルも専用装備
2:49シートも専用仕上がり
ノートNISMO全部のモデルに設定されているRECARO製のシートが 装備されている
3:02後席
室内長についてはコンパクトカー最大
足元のスペースといったらたぶん日産で言ったら、ラグジュアリーサルーンのフーガよりも広い
座面の奥行きが足りないことが欠点だが、NISMOについては
スエード調の素材が、奥行きの足りなさが体の滑りにくさによってカバーされている
3:43荷物スペース
リチウムイオンバッテリーがコンパクトなのでフロントのシート下に収まっているため
荷物スペース が犠牲になっていない
床に収納ができるノートならではの仕掛けが採用されている
4:29終了
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