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【動画】マークX 試乗レビュー 前編｜SemiCrossSeat
0:182009年に登場した2代目は日本と中国で製造
長い間トヨタのスポーツセダンの代表格として君臨
0:40デザイン
フォグランプを囲むようなメッキが印象的
横から眺めると案外スッキリ
スタイリッシュなシルエット
1:56内装
作りが非常に良く、精密なイメージがある
アクセルペダルはオルガン式、パーキングブレーキは足踏み式
運転席の位置調整は電動
ハンドルのデザインはスポークが太く少し時代遅れに感じる
走行モードはスポーツモードのほかエコ、スノーがある
3:10後ろの席
身長176cmの私だと膝周りにはゲンコツ2つくらいの余裕
席に包み込まれるように深く座る姿勢
3:48トランクルーム
VDA計測方式において479リットルの容量を確保
5:32エンジンはV型6気筒のDOHC 2500ccの自然吸気
最高出力203馬力、最大トルク24.8キロ、6速AT
3.5リッターのモデルも用意
6:52終了
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それは・・・
値引きを頑張りすぎないこと！
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値引きは頑張っても
5万円くらいが普通です！
10万値引きが限界でしょう
で・・・？
あなたが頑張るのは
値引きじゃなくて
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どういうこと？
車を下取りに出さず
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下取より高いのが普通です
そうなの？
そうです
下取査定より10万高く売りました
コチラの写真
私が車を売った時の契約書です。
2019年3月末、今まで乗ってた車を
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マークX 2016年11月/MC |
MC：ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ／ FMC：ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ／ NEW：新型車