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【動画】カローラアクシオハイブリッド 試乗レビュー 後編｜SemiCrossSeat
1:19乗り込んで一番最初に感じることは
故郷に帰ってきたかのような落ち着きを感じる
2:22着座位置はセダンとしては高め
レーシーな雰囲気は全くない
2:46パワートレイン
メカニカルノイズが大きいような気がする
加速時のエンジン音、モーターの電気的な音についても
プリウスやアクアと比較して大きく入ってくる
感覚としては二代目プリウスに近い荒削りに感じるところがある
エンジンが始動するときのショックはアクアやプリウスと比較しても大きめ
モーターのみで加速する場合は静か
モーターを使用する特性上気道加速は力強いが中高速域での伸びはイマイチ
5:25ハンドリング
バイト感が大きい
重心はフィールダーよりも感覚的には低く感じる
ハンドリングからスポーティーさを感じない
7:01高速域でのスタビリティー性能
現代の自動車の水準から言えば高いほうではない
道路の凹凸に対して車が向きを変えやすく
高速になればなるほどハンドルがフラフラしてくるため怖い
7:47乗り心地
正直に言うと不満
メカニカルノイズも含めて
現行のプリウスと比較してしまうと車内は相当に騒々しい
10:52今回の燃費はカタログ燃費34.4km/lに対し26.9km/l
アクアやヴィッツハイブリッドに匹敵する好成績な実燃費
11:43終了
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カローラ アクシオ 2017年10月/MC |
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カローラ アクシオ ハイブリッド 2017年10月/MC |
MC：ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ／ FMC：ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ／ NEW：新型車