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【動画】カローラ アクシオ 試乗インプレッション 走行編｜gazoo
トヨタ・カローラアクシオ 試乗インプレッション 走行編｜gazoo
0:16今、東京の端を カローラアクシオでのんびりと
ながしています。お耳に届く でしょうかね。軽くスーと
走る時の静けさや
むしろエンジン音や トランスミッションの音よりも
路面のタイヤノイズの方がはっきり耳につくくらい
0:47ガラスの遮音性もかなり高いように思えますが
隣でのアイドリングが
1:10これはアトキンソンサイクルエンジンは主に低回転でトルク
1.5リッター直列4気筒 DOHC (2NR-FKE)
最高出力 ：109ps/6000rpm
最大トルク ：13.9kgm/4400rpm
がちょっと細目なんですが
1:48場合によってはちょっと硬め に思えるかもしれないけれども
乗り心地はしっかり感がある
2:02普通の並のノーマル形乗用車とは思えないレベルがあります
そういう意味でもカローラは結構いろんな意味で
万能ぽい気がしますね
2:56硬すぎず柔らか過ぎず
うまく受け流しているのが
カローラのサスペンションますます難しいんですね
3:18緊急回避行動をとる時のステアリングの反応それから
ブレーキの利き敏速に反応 します
3:33これからドライバーが高齢化ドライバーのニーズが高まるにつれて
レーザーレーダーとカメラを併用する運転支援システム
「Toyota Safty Sense C」
4:08皆さんどうですかなんかあんまり
盛り上がらなかったでしょう。そこが ポイントなんですねぇ
帯びてやさしく教えてくれる
4:29それからセダン・アクシオもそれからフィールダーもハイブリッド
トヨタ・カローラアクシオ ハイブリッド
トヨタ・カローラ フィルダーハイブリッド
の売り上げも伸びてきました
そうやって時代が少しずつ 変わっていくのも実感しますね
4:43ある意味でひとつの時代の 締めくくりになるのかもしれません
そうやって次に何が来るのか これから
心から楽しみたいと思います
4:58終了
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カローラ アクシオ 2017年10月/MC |
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カローラ アクシオ ハイブリッド 2017年10月/MC |
MC：ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ／ FMC：ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ／ NEW：新型車