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【動画】トヨタ C-HR 試乗インプレッション 試乗編｜gazoo
トヨタ C-HR 試乗インプレッション 試乗編｜gazoo
0:21コントロールユニットがプリウスと同じ
非常に手馴れたハイブリッドシステム
運転モードは3種類
0:33ecoモード、一番穏やかなモード
力不足は無い
ドライブモードはステアリングスイッチで変えられる
0:44スポーツモードに切り替え
レスポンスが鋭い
エンジンも積極的に回している
かなりダイナミック加速が味わえる
スイッチの切り替えでかなり性格が変わる
1:14一番穏やかなモードで一番印象的なこと
乗り心地が良いこと
ふわふわとしたというより路面からの振動を
うまく逃がしている感じ
1:30乗り心地のよさは新開発のプラットホーム
プリウスをベースにヨーロッパの道を走りこんで
最適化をしている
1:49ヨーロッパでは高速で飛ばすというイメージがあるかもしれないが
中には石畳のような低速で凹凸の激しい道もある
そういう道でもテストを行った
2:04タウンスピードでの乗り心地のよさは
ヨーロッパでの道でテストを重ねた結果
鍛え上げた結果が乗り心地のよさに結びついた
2:16タイヤについて
ハイブリッドであっても省燃費に特化したものではなく
ヨーロッパでのこのクラスが使用しているタイヤ
CH-Rがハイブリッド車であっても走りを本格的に思考した
車だと感じた
2:40高速道路の料金所をこえた加速をする場面でも
力不足は感じない
エンジンの回転は抑えたまま
静かにスピードを上げている感じ
2:56直進性は安心していられる
ヨーロッパ仕込を感じられる
乗り心地も街中と変わらない
振動もあまり無いので、長距離も快適に過ごせそう
シートも結構良い
3:24ハンドリングについて意のままに走る
自然で素直
長距離走行時も意のままというのは
疲れにくさにもつながる
3:43運転の楽しさは自分の気持ちと車の動きが一致したときが
一番楽しく感じると思う
意のままの走りを目指したCH-Rの方向性は
非常に正しく感じる
4:01CH-Rのハイブリッドに試乗し、
一般道と高速道路を走行
形はスタイリッシュで、走りも良い
意のままの走りを感じることが出来た
4:19インテリアもスタイリッシュに作られている
使い勝手も予想以上に良い
全方位的にこれだけ揃った国産車は
久しぶりに感じる
4:33最近のトヨタはいい車を作ろうという掛け声
その掛け声が具現化した車が
このCH-R｣になったと感じる
4:53終了
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C-HR 2018年5月/MC |
MC：ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ／ FMC：ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ／ NEW：新型車